カローラレビン エンジンの解決方法

質問者が納得どの型式のことを言っているのか不明ですが、良い車だと思いますよ。 全く基本性能に問題はありませんよ。

質問者が納得FFのAE111・BZ-Gのみですが。。。 ボディは「ゆるゆる」でしたね。はっきりいって、ヴィッツ以下です。 曲げもそうですが、とくに捻り剛性が足りないように感じました。しかも、リアサスが安定方向にセッティングされていたので、タイトターンでは、よく後輪がインリフトしてました。で、最終的にどうなるかというと、リアタイヤが「ずるずる」と滑り出すのではなく、「ぴょん」と弾かれるようにして出るんですね。こうした車はコントロールが難しいんです。 だから、競技なんかでは、足を換えたうえに、ロールバーをジャングル...

質問者が納得追記 個人的な印象ですがエンジンの性質からすると5000キロでオイル交換というのはスパンが長いような気がしました。 肝心のエンジンからの異音についてですが… カラカラ音・出たり出なかったりというだけではちょっと情報が少ないと思います。 まずはどんな時に症状が出やすいか、エンジンが冷えている時なのか暖まっている時なのか、アイドリングと引っ張った時の回転数の違いで音は変化するのか等、観察してみて下さい。 細かい情報が判れば判るほど原因が絞られていくと思います。 カムの打音の症状はエンジンを掛けた...

質問者が納得将来、サーキットや峠を走る予定という事で、 ほんと車の買い替えが楽しみですね＾＾ さて、ノートで現在走られているとのことですが、 カローラレビンBZ-Rとの差で、体感で大きく感じる部分は、 コーナリングの限界が高くなることと、ＣＶＴがＭＴになることでの 扱いやすさというのが、主じゃないかと思いますよ。 走りは、劇的に面白くなるし、自由度もきて体感で 早くなった感覚にはなると思います。しかし、それがタイム的な 速さとして、劇的に出るのかというと、正直、劇的とまでは 難しいと思いますよ＾＾； ちなみに、...

質問者が納得当方35歳＠元自動車整備士です。 AE110っていうことは、エンジンは5A-FEでしょうか？ でしたらサイズは『16mm』のはずです。 capscars2007さんが書かれている通り、 簡単に言うと『細い方』になります。 （※太い方は21mmです） エンジン内部への異物落下防止の為、プラグを外す前に プラグ周辺をエアブローしてから外して下さい。 もし心配でしたら、カー用品店の店員にサイズが不明 だと告げ、新品プラグで確認してもらえば確実だと思います。 Ｔ型を買うか、ソケットを買うかで金額は変わりま...

質問者が納得同じですね。 Z32のヘッドライトは、構造上の理由で元々暗い上に、レンズカバーが汚れて曇ると、さらに暗くなるというアレな仕様でした。 後のマイナーチェンジで改修されたんですが、それでもまだ暗いので、最終のマイナーチェンジで、HIDタイプになってたはずです。 ディアブロに装着されている多くは、このHIDタイプだったと思います。 ただ、HIDが不可な国も一部存在するので、非HIDタイプが付いてる個体もあるかもしれません。 ネットとかに転がってる、Z32の写真の多くは、ヘッドライトがHIDじゃないタイプで、逆にデ...