カローラレビン 知り合いの解決方法

質問者が納得文面からして、スプリングではなくショック及びその周辺が傷んでる可能性が高いので、スプリングを交換しても乗り心地が悪化するだけで改善されないと思います。 また、旧車の部類に片足を突っ込んでる車ですから、ハッキリ言ってボディだけではなくフレーム等も消耗しているはずです。 そんな車に衝撃が大きくなるダウンサス＋ショックを組んだら、ボディやフレームの消耗が早まるだけだと思いますね・・・ おそらく、お調べになった旧車というのは、フレームから何やらと金をかけてレストアしてるんじゃないかと思います。 まぁ、車の寿...

質問者が納得TOYOTAのＨＰで、旧車カタログのダウンロードサービスがあるので、それを参考になさってください。 ちなみに、マイチェン後の６ＭＴモデルで「ＢＺ－Ｇ」というグレードには、スーパーストラットサスはオプション設定すらされていないようです。 逆に「BZ-R」というモデルは、ＳＳサスに加え、ヘリカルLSDも標準装備してますネ。

質問者が納得私の中古車の見極め方は、ドアやボンネット、ヘッドライト等の隙間にズレは無いか ？ボンネット、トランクを開け、ボルト類が交換されていないか？ オイルの滲みはないか？ 試乗して異音、ハンドルセンターがずれていないか？ ハンドルから手を離しても、左右に車がとられないか？試乗を終えてボンネットを開けてオイル類の滲みを再確認する。 以上があくまで私が中古車を購入する際に最小限の確認事項です。

質問者が納得旧車好みはオタクと言っても過言ではありません。 結局の所、良妻賢母の女性を好み妻としている方が圧倒的に多いです。 僕も含め、旧車仲間は皆このパターンです。 マザコンなのかな？

質問者が納得その予算であればシビックかスターレットかカローラがいいと思うけど、100万くらい貯金があればシルビアでもいいかもね。 車はこれがいいって気持ちがあるのなら金を貯めてそれを買うのが一番だけどお金がないのなら それに見合った車が一番。 そのねだんだとシルビアだと車両をかって車検を通したら予算使い切っちゃうと思う。 もし予算が60万なら、40万くらいの車両を買えば、車検等諸費用で10万かかるだろうし 残りの10万でベルト類等経年劣化する消耗品やタイヤ等を変えます。 シルビアs14でターボだとガソリンはたしかハイオ...