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"原因"5 件の検索結果
全般
 
質問者が納得『オイル下がり』っぽぃですね… 10W-30に比べ、5W-30は低温時サラサラ傾向ですから、下がり易いかもしれなぃです。 3S-FEはトヨタの90年代の主力エンジンですから、特に不具合ゃリコールも無く、汎用性の高さでも1級品です。 1度、10W-30を使用して様子を見て、場合によっては『呉工業』などから出ている添加剤の使用も考えてみてはどぉでしょう… 最悪O/Hは避けたいですね…
4735日前view101
全般
 
質問者が納得トヨタに場所を聞くのが一番早いと思いますよ。 それでコンプレッサーリレーの位置が分かったらリレーを見ます。 リレーの色が白だと『不良多数で交換対象部品』ってアナウンスがトヨタ(デンソー?)から出てるので、対策品のリレーに交換すればOKです。 確か対策リレーは『黒』か『濃緑』だった気が・・・(白では無い) 仮に同じ品番で注文しても、対策用のリレーが来ますので大丈夫です。 ちなみにコンプレッサーに電源直送りではコンプレッサー作動しません。 マグネットクラッチコイルに直接電源送れば可能ですが、カプラー内で行...
4136日前view1251
全般
 
質問者が納得エアコンコンプレサーの故障は、簡単にはいきません コンプレッサーの磨耗で、金属粉が、ガスと一緒に配管内を回ります そうすると、圧縮されて液化したガスを気化させるバルブ(エキスパンジョンバルブ)が詰まり、きちんと作動しなくなる事が有ります コンプレッサーを換えてガスを入れれば、ひとまず直りますが、数ヶ月で冷えなくなる事も良く有ります 普通は、エキスパンジョンバルブとレシーバドライヤというガスの水分とごみを取るフィルターも交換するので、修理代が高額になります、車の年式から言って買い換えたほうがいいと思います...
5058日前view660
全般
 
質問者が納得書いてある内容からだと故障原因はよく分からないですね。 始めに水漏れしていたと書いてあるけど細くで微妙と書いてありますし、異常がなにを示しているかも分かりません。ある程度自分で診断できる知識があると分かりやすいのですが、詳しくないと書かれているのでこの内容からの判断は難しそうです。 現在エンジンがかからない(回らない?)状態のようですが、原因が分からないのでかからない内容もこれまた分からない(機械的にエンジンが壊れているのかエンジンがかかるために必要な要素のどれかがかけているのか判断できない) 原因を調...
3484日前view22
全般
 
質問者が納得ある程度のスピードが巡航されている場合に出なければプラグの磨耗ですね。コードの場合は低速から高速迄かぶり症状が出ます。自分で交換なら4000円で済みます。直らなければプラグ交換カバー脱着を抜きで見て貰いましょう。格安整備です。
5479日前view45
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