キャバリエ トヨタの解決方法

質問者が納得あれには裏事情があって、当時の米大統領・ブッシュが日米貿易摩擦緩和を目的に「頼むから、米の自動車を日本で売ってくれんか？」とゴリ押しし、当時アメリカで絶大な知名度と現地工場を持っていたトヨタに白羽の矢が立てられ、トヨタ側が渋々GMに人材を派遣し「シボレー・キャバリエ」をベースにウインカーレバー入れ替えや電動格納式ドアミラー、右ハンドル化などの仕様変更を行った上で日本に導入していた・・・という経緯があります。 バカにされてますが、数少ない取り柄として2.4Lエンジンは結構活発で力強かった覚えがあります。 ま...

質問者が納得’クランカクセンサー’←クランク角センサーの事でいいですよね？ エンジンシリンダーブロック前方中央 オイルエレメントの真上あたりの２極コネクタ

質問者が納得トヨタから部品は出ますので、基本的にはどこでもメンテできますよ。OEM車ですが、トヨタのバッジつけた車なんでトヨタのディーラーでやるのが間違いはないでしょうね。 売られていた当時から故障は多いと評判の車で、すぐに中古は激安で販売されていました。日本車の品質には遠く及ばないと思います。ただ、あのクラスの車の高年式車が５０～７０万位で売られてたんで中古では買得は買得だったのでしょうね。また、実際にキャバリエを乗っていた人から聞いた事がありますが、パーツを本国から取り寄せしなきゃならないものもあるそうで修理も...

質問者が納得トヨタの企画で、所さんのオーダーに応じて内装が皮張りの所さんモデルを作ったはずです。確かワンオフ(一台限定)。オリジンとかセンチュリーを作っているスタッフが製作を手掛け、そのていねいな職人芸に感心した、みたいなことを当時所さんが雑誌で語っていたのを覚えています。それ以外にも普通の特別仕様車にも所さんバージョンがあったと思いますが、所さんのサインのステッカーが付いているくらいで、それ以外は普通の特別仕様車だったと思います。うろ覚えですが…。

質問者が納得最初から外車と思えばおつきあいするのも悪くないですよ。 維持が大変というならば、いまお持ちの車を売り払ったらどうですか？ 文面から読むにまだ延長保証に入れるほど年式が新しいようですし、 エンジン取っ替えより、さっさ売って国産車でもかったらいいじゃないですか。 （国産車でもハズレはありますが・・・） しかし、次期の日産マーチはタイ生産、さらに今後海外生産車が増えるのに。 大変だね。こんな人を相手にしなければならないメーカーやディーラーは。

質問者が納得法律で決まっているかはわかりませんが・・ 私の所有するアメ車（GM ビュイック）は ・ｴﾝｼﾞﾝキーをACCにしたとき、シートベルトをしていない場合 ・ｴﾝｼﾞﾝ停止、ヘッドランプをつけた状態でドアを開けた場合 に「カーンカーンカーン」という効果音がします 安全、バッテリ上がりなどにつながるので注意をうながすための警告音だと思います

質問者が納得①バッテリー本体は5～12千円程度です。交換作業工賃は０～300円程です。 ②軽微な作業です。問題ありません。だけど、ガソスタのバッテリーは高級でちょっと高いですよ。 ③5～7万円（工賃込み）程掛かります。 ④恐らくディーラーに頼んだ場合は、バッテリーを持ってきてくれると思います。 ⑤出来ますが、ご主人の指摘通り国産車用バッテリーではありませんので、バッテリーに納期が必要かも？ ⑥バッテリーだけなら約5分で出来ます。発電機交換なら丸一日預ける必要があるかと。 ロードサービスがやってこられて20～30分エン...

質問者が納得フロント、センターがT13、リアがT8×28です。 ホームセンターでは難しいかもしれません。

質問者が納得ドアガラスの大きさが違うので、セダンとクーペではレギュレーターが同じということはないでしょう。 また、キャバリエと同じレギュレーターを使っている車は、トヨタ車には存在しません。だってトヨタ・キャバリエはもともとGMのシボレー・キャバリエですから。ただエンブレムを変えただけで、中身はアメ車です。