Q&A
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質問者が納得4ＷＤ、ＦＦ，ＦＲ問わずスタッドレス履いてるなら、チェーンは、必要ありませんよ！
北国の人は、付けてません。
スタッドレスタイヤで、全ての冬道は、大丈夫ですよ！
スタッドレスタイヤが使い物にならなくなりますので、辞めた方が無難です。
意味無いので、凍結路面にも適合して設計されてるのに、何故にチャーンが必要なのでしょうか？
…気持ちの問題？ほんと必要ないですよ！
外した時は、2倍滑りますよ！
6673日前view17
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質問者が納得テリオスキッドではなくて、普通車のテリオスがキャミと兄弟車だったんですよ。
テリオスに６６０ｃｃのエンジンを乗せた車がテリオスキッドです。
テリオスキッドはそのままダイハツで発売されてますが、テリオスとキャミは生産中止になって、今はダイハツではビーゴ、トヨタではラッシュという同じ車が発売されています。
6770日前view12
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質問者が納得直せますよ。
私も６月にトヨタディーラーより車を買いましたが、早速キーレスの調子がおかしくて見せに言ったら、無料で直させて頂きますって言ってたので今、部品を取り寄せてもらってます。
6772日前view9
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質問者が納得メーカーが指定していますので５Ｗ－２０でも問題ないはずです。
でも、炎天下の渋滞や高回転多用では心配ですね、
私なら安全マージンを考えて夏場は１０Ｗ－３０を選びます。４０は硬いかな？（５Ｗ－３０可）
氷点下になる冬場は５Ｗ－２０です。（０Ｗ－２０・５Ｗ－３０可）
6803日前view7
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質問者が納得新車や、低走行車であれば追加で交換する物はないでしょう。
年数や走行距離が増えるにつれて、ゴム類は交換した方が良いと思います。
また、ゴム類は段々と状態が悪くなってきますので、「おかしくなった」と気付きにくいと思います。
交換すると車両が生まれ変わった様にキビキビ感がでます。
6828日前view6
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質問者が納得1段カット位でしたら問題ないですよ～！！底突きするのでしたらカットしないと危ないですしね！
6853日前view10
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質問者が納得内減りはローダウンによりキャンバーがネガティブ側に振ってしまっているためだと思われます。トーが良くてもネガキャンになってれば内減りします。通常であればキャンバー調整しますが、車種を考えると調整不可（調整出来るように造られてない）の可能性が十分ありますので、一度確認の上、調整してもらってください。
6858日前view7
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質問者が納得キャミはダイハツのテリオスと同じです。どちらもダイハツ京都工場で生産されていました。中古車価格はテリオスの方が相場が安いと思います。トヨタのネームバリューのせいなんでしょうが・・・・・メーカーを気にしないならそちらも合わせて探してみて下さい。ちなみに『お！安い』なんて慌てて飛びつくと２駆も有りますので、お気をつけ下さい。蛇足ですが最近発売のトヨタラッツとダイハツヴィーゴも兄弟車です。
6918日前view14
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質問者が納得これでよければどうぞ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/car/daihatsu/bego01.html
7030日前view10
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質問者が納得ダイハツがモーターショーに出したコンセプトカー『ビーゴ』・・・の量産型がダイハツ・テリオスの後継車でしょう。
で、トヨタはダイハツ・テリオス→トヨタ・キャミのように、ＯＥＭ供給を受けるのでは？
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/bego/index.htm
7036日前view9
