キャミ エンジンの解決方法

質問者が納得長い間、同じオイルを使っているみたいなので、これまでと同じオイルを使用した方がイイと思います。今から変えると、下手したらパッキンやオイルシール関係がダメになってしまう可能性があるので、純正オイルを使用された方がイイと思います。

質問者が納得分かりやすく言うと、 車の重要な部分を監視しているセンサーが異常を感知しました。 でも、重要な部分はそんなに頻繁に壊れるところではなく、センサーが異常を感知する場合は、センサーの方が故障していることが多いです。 まずはセンサーを交換してみました。普通はこれで直ります。しかし、相変わらず異常を感知してしまいました。 関連部品が汚れていても異常を感知するので清掃をしてみました。まだ異常が出ます。 そうなると、めったにないことだけど、タイミングチェーンという監視されている方の部品が本当に悪くなってしまっている可能...

質問者が納得接続が悪いためで、トヨタで見てもらうとすぐに直りますよ。

質問者が納得テリオスキッドではなくて、普通車のテリオスがキャミと兄弟車だったんですよ。 テリオスに６６０ｃｃのエンジンを乗せた車がテリオスキッドです。 テリオスキッドはそのままダイハツで発売されてますが、テリオスとキャミは生産中止になって、今はダイハツではビーゴ、トヨタではラッシュという同じ車が発売されています。

質問者が納得メーカーが指定していますので５Ｗ－２０でも問題ないはずです。 でも、炎天下の渋滞や高回転多用では心配ですね、 私なら安全マージンを考えて夏場は１０Ｗ－３０を選びます。４０は硬いかな？（５Ｗ－３０可） 氷点下になる冬場は５Ｗ－２０です。（０Ｗ－２０・５Ｗ－３０可）