キャミ 面の解決方法

質問者が納得タイトコーナーブレーキング現象が起これば、デフロックが正常に働いているのが確認できますが、これがMTだと全くブレーキがかかったようになってはっきり解るのですが、ATだとやや体感しにくいところがあるので、更にもう一つの方法を紹介します。 後輪の片側にジャッキを掛けてタイヤを浮かせ、ギヤはニュートラルにしておきます。（サイドブレーキは解除しておく事。） そして、浮いたタイヤを手で回してみます。 センターデフがフリーの状態だとタイヤが手で回りますが、センターデフをロックすると回らなくなります。（ロックするには一度...

質問者が納得そりゃされるでしょう。 今のままだと燃費が悪いです。 でも車高が高くて空気抵抗受けますのでフィットやビィッツみたいには良くなりませんが。 見た感じフルモデルチェンジしたキャミ＆テリオスは今より格好良いです。