Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"点"8 件の検索結果
"点" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得まず、シーマはハイブリットとして生産を再開しておりますので、
今も日産最高級車で間違いありません。
フーガはその下に位置付けられます。
本題に入ります。
ハリアーやムラーノもとても良い車です。
ただ、若い内に乗らなくても、将来家庭を持つ事になればミニバンやクロカン、１ボックスは例え嫌でも選択せざるを得なくなります。（僕の様に例外もいますが）
それを見越した上で１８才と言う若さですので、やはりセダンを強くお勧めします。
まして、周りでVIPが流行っているなら尚更です。
一言でセダンと言いましても、たくさん...
4612日前view57
全般
質問者が納得①マークＸはコストパフォーマンスが高い印象です。
悪くはないですが、だからといって何が良いかと言われると…。
②クラウンアスリートは乗ったことがありますが、思ったよりも固めの乗り味でした。
街中ではちょっとコツコツする時もあり、500万円程する割にはう～んという印象です。
トヨタのセダンはいずれもオヤジ向けなのが特徴です。
需要に合わせているのでそうなるのでしょう。
③先日知人に乗せてもらったギャランフォルティス・ラリーアートです。
重低音でパワーのあるエンジンと、ヨーロッパではやりの２ペダルＭＴ...
4745日前view18
全般
質問者が納得日本の公道における法定速度内での移動の道具として使う場合、両車に大した差異はないと思います。しかし、下記動画のように車体に大きな入力のかかる走行状況では両車の差異が際立ってきます。
http://www.youtube.com/watch?v=38l7jBx-_aw
BMWの操安性の本当の良さは、コーナーリングにおいてタイヤに思い切り荷重をかけた状態でようやく見えてきます。公道では極端に車を振り回すような環境がないでしょうから、下記のようなイベントに参加の上、その良さを体感されてみてはいかがでしょうか。...
4760日前view18
全般
質問者が納得個人的な意見としてはスカイラインをオススメします。
マークＸは同乗者向けの車で、スカイラインは運転者向けの車といいましょうか。
外観については好みがあると思いますが、ごく最近のmixiニュースで、｢働く女性が乗りたい車｣で、セダンでは、セルシオかクラウンと並ぶ順位で、近年人気が出てるようです。
当方アラサーです。
現在私ごとですが、レクサスISと、スカイライン(両車現行モデル)を乗っておりますが、ドライブという点では取り締まりを気にかけつつスカイラインに乗っております。
4861日前view20
全般
質問者が納得LPG車は普通車と軽の２台所有しています。
前の回答者で何点か誤った回答がなされているので訂正させていただきます。
・パワーがないと回答されていますが現在のクラウンセダンはガスインジェクションなのでパワーはガソリン車と同等です。
・経済性についてですがガソリン車の約半分の燃料費でリッター７８円でいれてますのでかなり経済的です。
※軽の場合クラウンセダンの２倍以上燃費がいいのでプリウスを凌ぐ経済性です。
・長くのるコツですが普通のガソリン車と違い長持ちするように設計されてるのでタクシーですと５０～６０万...
4878日前view74
全般
質問者が納得候補に上がっている車はいずれも性能的には申し分ないものばかりですので、気に入った車を買ったらそれでいいと思います。
「若者に人気があり……」という点を顧慮すれば、今時であればどれもイマイチかとも思わなくもないですが。まあ、こればっかりは好き嫌いや風潮なので……。
私が順位をつけるとするなら。もちろん好みや運転の快楽度を優先ですが。
ＩＳ系とスカイラインは、性能もイメージも良いと思います。ただスカイラインは、「従来のスカイライン」のイメージを引きずっている人たちにはウケがわるいですが。
反対にクラウン...
4978日前view27
全般
質問者が納得スカイラインからＩＳＦって金額にえらい幅ありますね。
350あたりが妥当じゃないですかね。足回りも硬くて車重も軽いし良く走ります。そんじょそこらのチューニングカーには負けないと思います。
わたし的には450ｈ。ベタ踏みするととんでもない加速をします。雨の日なんてラフな運転をするとＶＳＣのランプが点きっぱなしです。
運転のし易さや、ナビ機能や運転アシスト機能などはオプションしだいでしょう。
4978日前view23
全般
質問者が納得フロント、リアともローダウンすると、トーインです。
そんなに狂わないですよ（私の感覚で）。
四輪アライメントをとるほどではないでしょう。
サイドスリップで十分。
5272日前view23
- 1
