クラウン セダン
x
Gizport

クラウン セダン 皆さんの解決方法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"皆さん"5 件の検索結果
全般
 
質問者が納得①マークXはコストパフォーマンスが高い印象です。 悪くはないですが、だからといって何が良いかと言われると…。 ②クラウンアスリートは乗ったことがありますが、思ったよりも固めの乗り味でした。 街中ではちょっとコツコツする時もあり、500万円程する割にはう~んという印象です。 トヨタのセダンはいずれもオヤジ向けなのが特徴です。 需要に合わせているのでそうなるのでしょう。 ③先日知人に乗せてもらったギャランフォルティス・ラリーアートです。 重低音でパワーのあるエンジンと、ヨーロッパではやりの2ペダルMT...
4745日前view18
全般
 
質問者が納得17年ってすごいですね~ 走行距離はどんぐらい伸びましたか?
4835日前view16
全般
 
質問者が納得こんばんは。 レクサスLS460が、その走行距離で500万円?しかもパールで?ブルーイッシュ...の見間違いでは? もし事実だとすると…たまにCPOサイトを見てますが、メチャクチャお得な物件だと思いますよ。 質問者さんは、ステータスも重要な要素としているように感じられましたが…。Eクラスや他候補では、恐らく満足できないのではないですか? 何と言っても、世界に通じる国産最高峰のLSが放つステータス性は、SクラスやBMW7シリーズと比べても全く引けを取りませんよ。 リセールに関して言えば…アスリート新車が...
4918日前view17
全般
 
質問者が納得大きさは似たようなものですが、カムリとインスパイアは元々アメリカ向けの大衆車と言う位置づけで開発されています(インスパイアはアメリカ版アコードの国内向けです)。それに対してクラウンは日本国内及び中国などのアジア地区においての上級車種として開発されています。ですので、快適性や静粛性という点では、どうしてもクラウンが上ということになります。 また、この3車種の中ではクラウンのみFRであり、取り回しの面ではもっとも有利です。 この辺をどう考えるかでしょうねぇ。正直、クラウンは他の2車種と本来比較する車ではないと...
4974日前view21
全般
 
質問者が納得その両方です。 セカンドカーやサードカーをコロコロ買い替えます。 お金の無い大学生時代から、ずっと複数台体制で、 トータルで15台ほど乗り換えていますが、 メインの車はずっと同じ車(26年落ち)です。
5079日前view24
  1. 1

この製品について質問する