クラウン セダン エンジンの解決方法

質問者が納得えっと、どこのガセネタですか？ そんな開発費のかかること絶対にやりません。

質問者が納得自分も最近アスリート2.5黒新車で購入しましたのでレポートさせていただきます。 重量から3.5のほうがいいのでは？ということですが実際に所有してみて率直に 2.5で充分です。クラウンと言うこともありますので3.5にしても出だしはゆっくりなの は一緒です。加速が付いたところからが3.5との差が出てくるようです。自分は普 段エコモードでエコランプが常に点灯するような運転をしてますが、加速が必要な ときはスポーツモードに切り替えています。するとハンドルやサスが重くなり低速ギ ヤで引っ張りますから2.5でも満足のい...

質問者が納得最近新しいの出ましたよね？ 高過ぎるんで置いといて……！ １８系後期だとギリ予算内かな？ 3・5アスリートはめちゃめちゃ速いです。(sportsﾓｰﾄﾞ) 内装も黒ウッドなど黒レザーなどアスリートしかない組合せもありました。 燃費も良いですね。 見た目はあまり変わりませんがロイヤルとアスリートの差はデカイです！ アスリートの３・０と３・５の５００㏄の差もデカイです。 ３・５はオーディオがﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿｳですしね。(世界一有名) 高級車はナビがマルチなんで付け替えは面倒ですよ！(高級車なので他のナビに付け...

質問者が納得ミニバン・バン このあたりの車に、走行性能を求めるのは、そもそも間違い。 正確には、意味がありません。 特に、アルファードやヴェルあたりは、ハリボテです。 内装や空間が必要で乗る車です。 ３．５なら、一定速いですが、止まらない曲がらない。 こんな車で飛ばすのは、馬鹿だけです。 当たり前のことです。 セダンで挙げた車、どれも速いです。 しかしながら、５５０は別格です。 スポーツ系 現行ＧＴ－Ｒは、スーパーカーです。 日産の本気ですので、国産車では最速です。 Ｚはスポーツカー。 速いですが、ＧＴ－Ｒには譲り...

質問者が納得日本の車は普通車の最高速度上限が180㎞/hまでと決められているので、基本的に180㎞/h以上は出せないようにﾘﾐｯﾀｰが掛けられています。2000cc以下の車はほとんど180㎞/hまで到達せず限界速度を迎えると考えてください。 ※スポーツカーを除きます。

質問者が納得ニュービートル！ ｽﾀｲﾘﾝｸﾞの可愛さだけで選んでる人が殆どですね(^-^; 走行性能・内装等は最低ランクだと思います。あと故障が多過ぎます。 因みに嫁さんの車です（笑） と言う事で自分的には国産は殆ど許せます。

質問者が納得候補に上がっている車はいずれも性能的には申し分ないものばかりですので、気に入った車を買ったらそれでいいと思います。 「若者に人気があり……」という点を顧慮すれば、今時であればどれもイマイチかとも思わなくもないですが。まあ、こればっかりは好き嫌いや風潮なので……。 私が順位をつけるとするなら。もちろん好みや運転の快楽度を優先ですが。 ＩＳ系とスカイラインは、性能もイメージも良いと思います。ただスカイラインは、「従来のスカイライン」のイメージを引きずっている人たちにはウケがわるいですが。 反対にクラウン...

質問者が納得スカイラインからＩＳＦって金額にえらい幅ありますね。 350あたりが妥当じゃないですかね。足回りも硬くて車重も軽いし良く走ります。そんじょそこらのチューニングカーには負けないと思います。 わたし的には450ｈ。ベタ踏みするととんでもない加速をします。雨の日なんてラフな運転をするとＶＳＣのランプが点きっぱなしです。 運転のし易さや、ナビ機能や運転アシスト機能などはオプションしだいでしょう。

質問者が納得１０年８月末をもって、生産終了です。 早々に発注を掛けないと、間に合いません。 自動車は、３カ月先までの生産計画を組んで生産にあたっています。計画数に対して２０％増くらいまでは、何とか遣り繰りしますが、それ以上は厳しいです。掛け込み受注が予想されますので、早々の注文を！