クラウン セダン
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Gizport
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"差"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得日本の公道における法定速度内での移動の道具として使う場合、両車に大した異はないと思います。しかし、下記動画のように車体に大きな入力のかかる走行状況では両車の異が際立ってきます。 http://www.youtube.com/watch?v=38l7jBx-_aw BMWの操安性の本当の良さは、コーナーリングにおいてタイヤに思い切り荷重をかけた状態でようやく見えてきます。公道では極端に車を振り回すような環境がないでしょうから、下記のようなイベントに参加の上、その良さを体感されてみてはいかがでしょうか。...
4760日前view18
全般
 
質問者が納得こんちは。現在bmw740に乗っています。知り合いがマークXにのっていてよく運転するので分かる範囲で。 ◎路面状況が掴みやすいのは圧倒的にbmw ◎ボディの硬性もbmwが圧倒 ◎信号青でのスタートダッシュはマークX(というかドイツ車は急発進はやらない) ◎ブレーキとハンドリングは比較にならないレベルでbmw ◎低速での乗り心地はマークXだか中速~高速はbmw。ただしこの乗り心地も好みの問題でしっかり地面を掴んでいるのは完全にbmw◎運転しているトキの信頼感は比べようっなくbmw ◎インテリアの質感はマークX...
4761日前view17
全般
 
質問者が納得現行レジェンドはトヨタや日産とはまた違う独特な味のある良いクルマだと思いますが、価格はベースモデルで500万円以上と大変強気なものとなっています。トヨタや日産は高級車には専用のFRプラットフォームを使用し、下のクラスのクルマと別化していますが、ホンダの場合はSH-AWDという四輪駆動方式を採用しているものの、ベースとなっているのはアコード系であり、デザインを含めて大きなアコードという雰囲気となってしまっています。こういったクルマに500万円を出すという人は今の日本では大変に珍しく、よほどのこだわりがある人...
5190日前view10
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