クラウン セダン 性能の解決方法

質問者が納得日本の車は普通車の最高速度上限が180㎞/hまでと決められているので、基本的に180㎞/h以上は出せないようにﾘﾐｯﾀｰが掛けられています。2000cc以下の車はほとんど180㎞/hまで到達せず限界速度を迎えると考えてください。 ※スポーツカーを除きます。

質問者が納得こんばんは。 レクサスLS460が、その走行距離で500万円？しかもパールで？ブルーイッシュ...の見間違いでは？ もし事実だとすると…たまにCPOサイトを見てますが、メチャクチャお得な物件だと思いますよ。 質問者さんは、ステータスも重要な要素としているように感じられましたが…。Eクラスや他候補では、恐らく満足できないのではないですか？ 何と言っても、世界に通じる国産最高峰のLSが放つステータス性は、SクラスやBMW7シリーズと比べても全く引けを取りませんよ。 リセールに関して言えば…アスリート新車が...

質問者が納得ニュービートル！ ｽﾀｲﾘﾝｸﾞの可愛さだけで選んでる人が殆どですね(^-^; 走行性能・内装等は最低ランクだと思います。あと故障が多過ぎます。 因みに嫁さんの車です（笑） と言う事で自分的には国産は殆ど許せます。

質問者が納得候補に上がっている車はいずれも性能的には申し分ないものばかりですので、気に入った車を買ったらそれでいいと思います。 「若者に人気があり……」という点を顧慮すれば、今時であればどれもイマイチかとも思わなくもないですが。まあ、こればっかりは好き嫌いや風潮なので……。 私が順位をつけるとするなら。もちろん好みや運転の快楽度を優先ですが。 ＩＳ系とスカイラインは、性能もイメージも良いと思います。ただスカイラインは、「従来のスカイライン」のイメージを引きずっている人たちにはウケがわるいですが。 反対にクラウン...

質問者が納得どの型のアリストとロイヤルか分かりませんが…１６アリストよりも同じくらいの時代の１７ロイヤルでしたら私であればクラウンかな？ アスリートと比べるのであれば走る方も気になるっぽいのでアリストＶかもしれませんが… でもアスリートとアリストでも私はクラウン選びマス