Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"質問"16 件の検索結果
"質問" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得①マークＸはコストパフォーマンスが高い印象です。
悪くはないですが、だからといって何が良いかと言われると…。
②クラウンアスリートは乗ったことがありますが、思ったよりも固めの乗り味でした。
街中ではちょっとコツコツする時もあり、500万円程する割にはう～んという印象です。
トヨタのセダンはいずれもオヤジ向けなのが特徴です。
需要に合わせているのでそうなるのでしょう。
③先日知人に乗せてもらったギャランフォルティス・ラリーアートです。
重低音でパワーのあるエンジンと、ヨーロッパではやりの２ペダルＭＴ...
4745日前view18
全般
質問者が納得日本の公道における法定速度内での移動の道具として使う場合、両車に大した差異はないと思います。しかし、下記動画のように車体に大きな入力のかかる走行状況では両車の差異が際立ってきます。
http://www.youtube.com/watch?v=38l7jBx-_aw
BMWの操安性の本当の良さは、コーナーリングにおいてタイヤに思い切り荷重をかけた状態でようやく見えてきます。公道では極端に車を振り回すような環境がないでしょうから、下記のようなイベントに参加の上、その良さを体感されてみてはいかがでしょうか。...
4760日前view18
全般
質問者が納得こんちは。現在bmw740に乗っています。知り合いがマークＸにのっていてよく運転するので分かる範囲で。
◎路面状況が掴みやすいのは圧倒的にbmw
◎ボディの硬性もbmwが圧倒
◎信号青でのスタートダッシュはマークＸ(というかドイツ車は急発進はやらない)
◎ブレーキとハンドリングは比較にならないレベルでbmw
◎低速での乗り心地はマークＸだか中速～高速はbmw。ただしこの乗り心地も好みの問題でしっかり地面を掴んでいるのは完全にbmw◎運転しているﾄｷの信頼感は比べようっなくbmw
◎インテリアの質感はマークＸ...
4761日前view17
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質問者が納得中古車市場を見たらわかると思いますが、台数では断然2.5リッターの方が所有していると思います。
もともとが高いです。維持費も全然違います。クラウンに乗っているという優越感に浸りたくても上級グレードを所有できない人というのは大勢います。また、日本で走るなら2.5リッターでも十分です。
自分の家に3.5リッターがありますが、十分すぎるくらい加速します。日常なら2.5リッターで十分です。
4797日前view25
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質問者が納得次期のクラウン・ハイブリッドは
２．４か、２．５
直４＋モーターのハイブリッドになるような噂ですよ
ただ、この震災で、次期モデルの発売時期が？？になる感じですね
来年の１～３月予定は無理だと思います
でも、私は、Ｖ６（２．５）＋モーターなら欲しいけど、噂通りなら要らないですね
4878日前view14
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質問者が納得LPG車は普通車と軽の２台所有しています。
前の回答者で何点か誤った回答がなされているので訂正させていただきます。
・パワーがないと回答されていますが現在のクラウンセダンはガスインジェクションなのでパワーはガソリン車と同等です。
・経済性についてですがガソリン車の約半分の燃料費でリッター７８円でいれてますのでかなり経済的です。
※軽の場合クラウンセダンの２倍以上燃費がいいのでプリウスを凌ぐ経済性です。
・長くのるコツですが普通のガソリン車と違い長持ちするように設計されてるのでタクシーですと５０～６０万...
4878日前view74
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質問者が納得月に25万も稼ぃでんならｾﾞﾛｸﾗ前期のﾛｲﾔﾙ帰るくね？
今100万ちょぃになってるし。
4880日前view15
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質問者が納得今もナメられる車じゃないじゃん。
BMW乗ってて､そんな事されるんなら運転がヘタなんだよ｡
何乗っても一緒。
ちゃんと周囲の車がどこにあるのか把握しながら運転してくれ。
4953日前view14
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質問者が納得ニュービートル！
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞの可愛さだけで選んでる人が殆どですね(^-^;
走行性能・内装等は最低ランクだと思います。あと故障が多過ぎます。
因みに嫁さんの車です（笑）
と言う事で自分的には国産は殆ど許せます。
4974日前view21
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質問者が納得大変嫌がられる作業です。
ディーラーでは基本加工作業はしません。マフラー等は特に加工する事により保安基準に違反する恐れがある為です。
最悪、交換工賃取られた上にノーマル状態に戻される恐れがあります。
ちなみに付きませんよ。
マフラーに関しては、兄弟車で無い限り、トヨタはポン付け流用できる物はほぼ無いですから。
4989日前view26
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