Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"購入"20 件の検索結果
"購入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得まず、シーマはハイブリットとして生産を再開しておりますので、
今も日産最高級車で間違いありません。
フーガはその下に位置付けられます。
本題に入ります。
ハリアーやムラーノもとても良い車です。
ただ、若い内に乗らなくても、将来家庭を持つ事になればミニバンやクロカン、１ボックスは例え嫌でも選択せざるを得なくなります。（僕の様に例外もいますが）
それを見越した上で１８才と言う若さですので、やはりセダンを強くお勧めします。
まして、周りでVIPが流行っているなら尚更です。
一言でセダンと言いましても、たくさん...
4612日前view57
全般
質問者が納得車種を拝見しましたが、沢山人が乗れる車は無いですね、何でも良いから購入出来るのであれば、
１０人乗り ハイエースは、いかがでしょう？
理由は
研修や出張、送迎等で、一度に沢山の人が乗れるので、交通費削減が出来る。
後は福利厚生に利用する
社員が 借りたい時に 借りれる様にする。レンタカーみたいに
社員の方々は喜ばれると思いますよ
どうでしょ？
4732日前view20
全般
質問者が納得前の方とかぶりますが、高級感のあるのなら、トヨタセンチュリーがトップであとはクラウンロイヤルとかですね。
マジェスタとかレクサスなら、若い人が乗っていても違和感もなく、合っていると思います。あとはマークＸなんかもお勧めです。
クラウンより少しランクの高い日産のフーガもなかなかです。スポーツカータイプの車で決めたいのであればクラウンアスリート、日産スカイラインなんかがいいんではないかと思います。
もしくは家族で乗れるようなカローラという選択肢もあります。
4747日前view19
全般
質問者が納得当方自動車整備士です。
専門学校は知識が無くても１から教えてくれますので大丈夫です。
頑張ってください。
シーマは物理的に無理でしょうね。
親の援助があればいけると思いますが。
維持費として、
自動車税が６６５００円（初度登録年から１３年経過していれば１割増し）
ガソリン代（ハイオク）で多分若いからよく乗ると思うので５万
任意保険が若いしVIPカーなので保険料も飛び抜けて高いと思うので毎月約３万
車検代として最低でも１０万（２年ごとなので毎月５千円以上）
メンテナンス費用（オイル交換・タイヤ交...
4844日前view15
全般
質問者が納得LPG車は普通車と軽の２台所有しています。
前の回答者で何点か誤った回答がなされているので訂正させていただきます。
・パワーがないと回答されていますが現在のクラウンセダンはガスインジェクションなのでパワーはガソリン車と同等です。
・経済性についてですがガソリン車の約半分の燃料費でリッター７８円でいれてますのでかなり経済的です。
※軽の場合クラウンセダンの２倍以上燃費がいいのでプリウスを凌ぐ経済性です。
・長くのるコツですが普通のガソリン車と違い長持ちするように設計されてるのでタクシーですと５０～６０万...
4878日前view74
全般
質問者が納得月に25万も稼ぃでんならｾﾞﾛｸﾗ前期のﾛｲﾔﾙ帰るくね？
今100万ちょぃになってるし。
4880日前view15
全般
質問者が納得自分も最近アスリート2.5黒新車で購入しましたのでレポートさせていただきます。
重量から3.5のほうがいいのでは？ということですが実際に所有してみて率直に
2.5で充分です。クラウンと言うこともありますので3.5にしても出だしはゆっくりなの
は一緒です。加速が付いたところからが3.5との差が出てくるようです。自分は普
段エコモードでエコランプが常に点灯するような運転をしてますが、加速が必要な
ときはスポーツモードに切り替えています。するとハンドルやサスが重くなり低速ギ
ヤで引っ張りますから2.5でも満足のい...
4914日前view14
全般
質問者が納得最近新しいの出ましたよね？
高過ぎるんで置いといて……！
１８系後期だとギリ予算内かな？
3・5アスリートはめちゃめちゃ速いです。(sportsﾓｰﾄﾞ)
内装も黒ウッドなど黒レザーなどアスリートしかない組合せもありました。
燃費も良いですね。
見た目はあまり変わりませんがロイヤルとアスリートの差はデカイです！
アスリートの３・０と３・５の５００㏄の差もデカイです。
３・５はオーディオがﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿｳですしね。(世界一有名)
高級車はナビがマルチなんで付け替えは面倒ですよ！(高級車なので他のナビに付け...
4915日前view21
全般
質問者が納得こんばんは。
レクサスLS460が、その走行距離で500万円？しかもパールで？ブルーイッシュ...の見間違いでは？
もし事実だとすると…たまにCPOサイトを見てますが、メチャクチャお得な物件だと思いますよ。
質問者さんは、ステータスも重要な要素としているように感じられましたが…。Eクラスや他候補では、恐らく満足できないのではないですか？
何と言っても、世界に通じる国産最高峰のLSが放つステータス性は、SクラスやBMW7シリーズと比べても全く引けを取りませんよ。
リセールに関して言えば…アスリート新車が...
4918日前view17
全般
質問者が納得大きさは似たようなものですが、カムリとインスパイアは元々アメリカ向けの大衆車と言う位置づけで開発されています（インスパイアはアメリカ版アコードの国内向けです）。それに対してクラウンは日本国内及び中国などのアジア地区においての上級車種として開発されています。ですので、快適性や静粛性という点では、どうしてもクラウンが上ということになります。
また、この3車種の中ではクラウンのみFRであり、取り回しの面ではもっとも有利です。
この辺をどう考えるかでしょうねぇ。正直、クラウンは他の2車種と本来比較する車ではないと...
4974日前view21
- 1
- 2
