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"トヨタ クラウン"50 - 60 件目を表示
"トヨタ クラウン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得まず、2.5LのV6+ハイブリッドのモデルは、2012年の春頃に登場すると見られている次期スープラのレクサスVerに搭載されると見られています。これは、現GSハイブリッドの3.5Lが重すぎるためにサイズダウンした物です。
ただ、次期スープラも販売がメインの北米市場の景気回復が遅れていますので、どうなりますか…!?
このシステムがLSに乗るのかどうかは、現時点では？です。
しかしながら、ライバルとしているベンツSクラスが次期モデルで1.8L直4+電気モーターのハイブリッドを計画していると言われていますの...
5141日前view29
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質問者が納得まず大きな分類で【ロイヤル・アスリート・ハイブリッド】と【マジェスタ】に分けられます。
前者は外観にそれほど違いがありませんし、搭載エンジンなども共通の部分が多いです。ハイブリッドだけは少し別格で、レクサスのＧＳ４５０ｈと同じハイブリッドシステム（Ｖ６・３．５Ｌ＋モーター）を搭載します。
一方マジェスタはロイヤルなどにないＶ８エンジンを搭載し、ボディも専用で同じ名前は付けているものの違う車になります。
搭載エンジンの違いで言うと、
ロイヤル…Ｖ６・２．５Ｌ＆Ｖ６・３．０Ｌ
アスリート…Ｖ６・２．５Ｌ＆Ｖ...
5199日前view21
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質問者が納得個人タクシーは法人と比べグレードの高い車が使用されていますが、あくまでもビジネス利用なので過剰なものは使われていません。
多いのはフーガ250,ゼロクラウン,セルシオあたりです。
①②③④⑤はどれも同じレベルですね。⑥は個人的はすべてだと思います。
仕事柄、深夜の帰宅でタクシーを利用していますが、フーガ250が一番多いようです。
運転手に聞いても、利用者の居住性のために車を選ぶが、燃料の負担を抑えるために排気量はクラス最小を選ぶそうです。
①②③④⑤は選ぶ基準には無いそうです。
5230日前view86
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質問者が納得クラウンHVの実燃費は正直悪いですよ。車重があるため、ほぼガソリンで走ります。個人的なおすすめはロイヤルサルーンの2500ccです。燃費を気にされてるとの事なので、動力性能を気にしなければ十分クラウンの良さを堪能できると思います。
5232日前view81
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質問者が納得５ナンバーでサイズが小さくそこそこ高級感があるのはアリオンとプレミオです。
ハイブリッドならSAIですね。プリウスより上級な位置づけなのでハイブリッドの高級車といった感じです。
もう一つ、マークXなんかも良いと思います。
サイズは決して小さくはありませんが高級感もありますし価格も一番安いモデルで238万とそんなに値ははりません。
5232日前view27
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質問者が納得ほかの方の説明以外ではリチウムイオンの方が蓄えられる電気容量が多く
自己放電やメモリー効果もほとんど起きないため長い間高い水準の性能を保ってくれます。
ニッケル水素はリチウムとは逆です、強いてあげる有利な点はコストが低いことでしょう。
車を長く使えば当然一番早くへたって交換する羽目になるのはニッケル水素のバッテリーです。
トヨタのニッケル水素なハイブリットカーは
交換まで考えるとエコでもなく経済的でもないのかもしれません・・・。
5239日前view35
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質問者が納得支払いや維持に困らないという前提でなら、マセラッティ クアトロポルテにします。
理由ですか？唯一、憧れる車だからです。グレードはGT、内装はベージュ系、外装は紺色系。
5251日前view73
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質問者が納得新車で3～4年で乗り換えるなら買取価格も高くて良い選択だと思います。
新車なら壊れる心配もないし、万が一壊れても保証があります。また新車なら安心して外車も選択できます。
中古外車は故障が怖くて買えたもんじゃないですから。
お金があるなら絶対新車のほうがいいです。
モデルチェンジとかそこまでお得なわけじゃないので自分の都合に合わせて買い換えたほうがいいと思いますよ。
5259日前view47
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質問者が納得ディーラーに行き実際試乗し営業マンに聞けば貴方の知りたい回答がもらえると思いますよ。
乗り心地などは人それぞれ感じ方が違いますし、言葉で聞くより実際ご自分で乗って確認した方が良いと思いますしね。
クラウンでしたら静寂性や居住性は二重丸でしょうね。
5306日前view451
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質問者が納得そうですね、そんなクルマは売却してしまいましょう。
あなたはもうトヨタ製品を買わない方がイイと思います。
２ミリの隙間が原因で死ぬかもしれませんヨ(>_<)
5330日前view52
