クラウン マジェスタ 年式の解決方法

質問者が納得 ＵＲＳ206 クラウンマジェスタとＧＲＳ184 アスリート アスリート3.5車ですよね？ それですと 同型ビックキャリパーなので 付くかと言えば付きます だがしかし、 ＵＲＳ206 クラウンマジェスタ 純正サイズ7.5Ｊ+39 8Ｊ換算だと約+45 なので引っ込むかとおもいます

質問者が納得修復歴なしであれば、安い買い物になります。 エンジンは、４．３Ｌ車ですか。 型式は、DBA-UZS186ですか、TA-JZS177ですか？ 丁度、2004（H16）年はフルモデルチェンジの時期です。 ７月を境にモデルチェンジをしています。 エンジンが３．０Ｌ車であれば、高い買い物になります。

質問者が納得マジェスタは、1Ｆ９ ヴィッツは、1Ｇ３ 以上になります。

質問者が納得エンジンマウントブッシュというエンジンの下にあり衝撃緩衝材的な役割のゴムがあるのですがそれの劣化あるいは破損でエンジンの振動がダイレクトに車内に伝わっているんだと思います。一度点検してもらった方が良いと思います。何もなければ安心して乗れますよね。18マジェスタカッコイイですよね！大事に乗って下さいね～☆

質問者が納得数日、エンジンをかけないとオイルが下がりオイルがオイいルパンに戻ってしまうのでVVT周りの油圧不足が起きて内部にオイルが満たされるまで数秒だけ異音がします。 VVTは分解できない部品なので交換が必要になります。 自身、１８クラウンに乗っていて同じ症状が出ていますが、いずれトヨタがリコールをすると願ってます

質問者が納得距離的に言って、タイベルの交換が必要な可能性があります。タイベル交換で安く見積もって7万は修理費用が掛かるでしょうね。 何もなければ、7万位～の費用で済むかとは思いますが、年式、距離的に言って何も無しで済まなそうな雰囲気を醸し出しているので、余裕を持って予算組みしておくのが無難かと思います。 私なら、念のため30万の準備をしたいかなって感じですかねぇ…=^ェ^=

質問者が納得私もノーマル車両に近いほうを選びます。 なのでマジェスタでしょうか。 維持の面でも税金などマジェスタのほうが安いので良いと思いますよ。 ２０インチだと国産タイヤ４本で結構な金額が必要なのできついかと思われますし、正直なところ国産プレミアムタイヤ以外のものはお勧め出来ません。 折角のいい車なので性能を十分発揮出来るよう維持出来る車両を選んで頂きたいと思います。 それでは良いカーライフがありますように。

質問者が納得保障なしでしかも平成１４年式で１５８万？！ボッタクリもいいとこ 即時候補から外しましょう

質問者が納得パテ埋めして面だししてパール系の塗料でドア丸ごと一枚塗りだとしたら妥当ではないでしょうかね？ 材料を実費で用意してくれて自分で作業をする貸しガレージなどもありますが 仕上がりがどうなるかは腕次第ですし せっかく修理するなら面の歪みや周りの塗装との差が無いようにしっかり作業してくれる店に頼んだほうがお金が無駄にならないかと