質問者が納得国内ではステーションワゴンの需要が極めて小さくなってしまっており,トヨタではクラウンエステートだけでなくマークIIブリットやカルディナも今年中に生産終了となりそうです.
そもそも,トヨタのFR系はV6エンジン(GR型)へと移行しており,依然としてL6エンジン(JZ型)を搭載しているクラウンエステートやマークIIブリットは淘汰されてしかるべき車種です.
しかも,某雑誌によればイプサム後継車としてマークXツィーオという3列シートミニバンが今年登場するらしく,ステーションワゴンではないもののこの車が事実上のマーク...
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