質問者が納得国内ではステーションワゴンの需要が極めて小さくなってしまっており，トヨタではクラウンエステートだけでなくマークIIブリットやカルディナも今年中に生産終了となりそうです．
そもそも，トヨタのFR系はV6エンジン（GR型）へと移行しており，依然としてL6エンジン（JZ型）を搭載しているクラウンエステートやマークIIブリットは淘汰されてしかるべき車種です．
しかも，某雑誌によればイプサム後継車としてマークXツィーオという3列シートミニバンが今年登場するらしく，ステーションワゴンではないもののこの車が事実上のマーク...
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