クレスタ 教えの解決方法

質問者が納得ショック交換してるので 劣化、ひび割れがなければ 足回りの交換はそのくらいで いいと思います。 タイヤ、ホイールを替えたほうが効果てきめんと思います。 やわらかめで 扁平率の数字が大きいタイヤに交換すれば 静かになりますよ。 しいて 足回りだと、 前輪の ボールジョイント、ロワアームNo1,Np2、 でしょうか。。 ほかは エンジンマウント、 ミッションマウント、 デフマウント ですかね。。

質問者が納得Ｆ･Ｒはﾎﾟﾝ付け無理です(*≧m≦*)ププッ サイドは共通なんで大丈夫ですょ

質問者が納得まずは4速辺りにギアを入れてストンとエンジンが止まるかどうかでクラッチかどうか確認した方が良いですよ。 クラッチ交換の場合、クラッチディスク+クラッチカバー+レリーズベアリング+パイロットベアリングの4点交換を行った方が後々のトラブルが少なく済みます。 部品代は恐らく3万前後、工賃が5～6万程度でしょう。 少しでも安くと言うなら社外の純正同等品と言うのもありますから、数千円程度ですが安くなります。

質問者が納得普段乗っているのがＡクラス（Ｗ１６８）で他のクラスの車両は整備時の代車や試乗車なので的確で正確なアドバイスとはいきませんがご容赦下さい。 快適装備、楽ちん装備の類は国産車の方が優秀で多機能です。カップホルダーを含む小物入れなどの配置や個数も国産車と比較すると物足りないと思います。 パワーシートは前席のみパワーシートだと思います。本革シートは「シートヒーター」が装備されていれば良し、シートヒーター無しでは魅力は半減します。ファブリック＆レザーのコンビネーション・シートだと思います。シートは国産車と比較して硬...

質問者が納得tsukun28さんのおっしゃるとおりの部品です。 １点だけ補足させていただくと、ローターという円盤を挟んで止めるのが目的のパーツです。 自転車の前輪を想像してください。リム（タイヤがはまっている鉄輪）がローターに該当し、ブレーキのゴムがパッドに該当します。ブレーキゴムがすり減ってしまうと、土台の鉄とリムが接触するようになり、前ブレーキは全く効かなくなります。ひどく変質・劣化しても同じです。ジドウシャのパッドもすり減る（劣化することもあります）ので、限界近くなったら交換しなくてはならないのです。

質問者が納得クレスタ ルラーンＧ ＭＴはＪＺＸ９０以降のＲ１５４型と仮定して 基準量で ＭＴ３Ｌ デフ１．３Ｌです ＞＞ＭＴ乗せ換え もちろん分かっております

質問者が納得狭いというのは、2台を横に並べた場合の幅の問題でしょうか？ 現在、日本の5ナンバー車はほとんど横幅1.7m弱でどれも一緒と言って過言ではありません。 ミニマム3列のフリードも、大きく見える2000ccワンボックス系も幅は同じです。 K11型マーチは1.6m以下なので約10cm違います。K12型だと1660～1670mmで、3～4cm程度しか違いません。 幅だけが問題で、かつ以前乗っていたマーチがK12型であれば、あえて2000ccワンボックス系（ステップワゴン、ノア/ヴォクシー、セレナ/ランディ）にして、...

質問者が納得トヨタお客様相談室フリーコール０８０ー０７００ー７７００か電装屋で確認すれば明確な回答が得られるはずです。 参考にしてください。

質問者が納得知恵袋を利用されているならYahooオークションを利用するのもいいのではないでしょうか？ お探しのタイヤでなんでもよいのであればお店で探すよりすぐに見つける事が出来ると思います。 それかご自宅付近の車屋さんなどに聞いてみるのも手です。 処分しようとしていたタイヤがあるかもしれません。店側からしてみれば処分代が浮くのでなんらく頂けると思います。 補足…サイズがわからなくても大丈夫です。 車体を見ればサイズくらい訳無いです。 早めに見つかるといいですね！