Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得見てもくれないってのは不親切ですね。
まぁ、見たところで「こんなものですよ」となるでしょうが。
通電すれば針は動きます。
普通です。
そういうのに過敏になるユーザーが増えたから、最近は水温メーターがありません。
冷間時青。オーバーヒート赤。の表示だけ。
特に女性向きの軽・小型車はそうなっています。
もともとその針も、冷間時は下。通常時は中央付近。オーバーヒートすると跳ね上がる。
と言う三段階しかなく、1/4だから何℃。なんて測定できません。
私の車もメーターの針はＡＣＣではなく、ＯＮで動きますから、...
4823日前view27
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質問者が納得個人タクシーでは車種も様々ですので、付けられないことはないと思います。
大手はトーシンテックというところがあります。
http://www.toshintec.co.jp/product/taxi_auto-door.html
価格に関しては、個人での実装例が見つからなかったため正確にはわかりません。
個人タクシーの人で、装着実績のない車で25万円くらいかかったという例はありました。
4838日前view73
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質問者が納得年数経過する90系ですが
ﾌﾟﾚｽﾄﾞｱを用いるｸﾚｽﾀは年数の割には案外､ﾎﾞﾃﾞｨｰは確り造られています
消耗品や補給品もトヨタですから結構古くても揃ったりします
経過年数的にエアコン等の電装関連は多少､修理に嵩むかも知れませんが､修理不能に陥ることはないと思います。
今まさに僕の前をｸﾚｽﾀﾂｱﾗｰVのﾊﾟｰﾙ前期が走ってます(笑)。やっぱり格好いいですよね！
動力性能も未だに一級品です。110マークIIまでも含めても歴代ﾅﾝﾊﾞｰ1かと思いますし､今時のﾁｬﾗい車には負けませんよ(笑)燃費は別だ...
4838日前view31
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質問者が納得マークⅡ三兄弟の生い立ちを考えると、答えが出ますよ。
マークⅡはクラウンとコロナの間を埋めるセダンとして登場しました。で、そのスポーティー版がチェイサー。最後に出たクレスタは、マークⅡと異なるちょっとオシャレな車として、当初は４ドアハードトップでした。６１系でこの３車種が揃い、７１系がバブルに乗っかりハイソカーブームでものすごい売り上げでした。このときに、グランデやスーパールーセント、アバンテとは別に、スポーツグレードとしてＧＴツインターボが設定されます。
で、81系でＧＴツインターボがツアラー系となり、９...
4887日前view26
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質問者が納得ショック交換してるので 劣化、ひび割れがなければ 足回りの交換はそのくらいで
いいと思います。 タイヤ、ホイールを替えたほうが効果てきめんと思います。
やわらかめで 扁平率の数字が大きいタイヤに交換すれば 静かになりますよ。
しいて 足回りだと、 前輪の ボールジョイント、ロワアームNo1,Np2、 でしょうか。。
ほかは エンジンマウント、 ミッションマウント、 デフマウント ですかね。。
4907日前view20
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質問者が納得ハイパワーのターボエンジンを積んだFRセダンってイメージがあります。＞イメージではなくてそのまんまそうです。
面白い、そうで無いは個人の主観的な物で、有る車のドライビングは全てのドライバーの好みとはなり得ません。なので、小気味よく走る＝楽しいと感じる人にはハイパワーターボのFRなんて対象外になるのです。ただ、そう言う車でもその車なりの楽しさってのは有るのですよ。
追記；ツアラーは所有した事ないですが、以前、ソアラTTを所有しておりました。それまで乗っていたMR2（SW20)とは同じトヨタでも全くフィールが...
4923日前view33
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質問者が納得しないでしょうね。。。
私も買わないです。。。
今の車は 電子部品の塊なので 全然面白くなくて・・・・
インパネ、室内、エンジン、 どれも 綺麗には作ってますが、
味がなくて。。。 興味がわかないです。。。。
やはり 車はメカだから 面白いんですね。。
昔の車は いじっても 運転してても おもしろかったよ。
ハイブリッド、 ミニバン、 FF が主流の時代ですからね。
直６ FR ４輪ダブルウイッシュボーン が好きです。
4921日前view17
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質問者が納得＞H10 ﾄﾖﾀ ｸﾚｽﾀ ｽｰﾊﾟｰﾙｾﾝﾄ
それはいわゆる「ファミリーカー」または「おっさん車」などというような、ともかくスポーツのスの字もない車ですよ。乗り心地はいいでしょう。決して悪い車ではありません。ただ、スポーツではない。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CRESTA/1001208/index.html
＞よくﾏｰｸ∥･ﾁｪｲｻｰ･ｸﾚｽﾀのエンジンは強いなど耳にするのですが本当ですか？
それはおそらく、ターボモデルの事でしょう。要するにグレ...
4933日前view31
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質問者が納得運転の仕方にもよりますが車種に丁度いいのが1番いいようです。
でかい車に小さいエンジンだとよく回さなければならないのでそれに応じて燃費も落ちます。
でもその理由だけで買い換えるほどではないと思いますがこればかりは本人の意思によるとこですかね。
ええ、なので買い換えるほどではないとおもいました。
車は違いますが私は前にBb1300ｃｃ、その前にBb1500ｃｃに乗っていましたがどちらもそう燃費に変わりはなかったと思います。高速などは1500のほうが良かったような・・。
4952日前view28
