Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得チェイサー・マークIIも普通のグレードはクレスタとかわりませんよ。若いアンちゃんが改造したアバンテやグランデに乗っていても迫力に欠けるでしょ。チェイサー・マークIIもスポーティーグレードを除けば、新車から乗っているお年寄りや足車として中古で買って乗っている人が多いですよ。
１００のクレスタでチェイサー・マークIIのようにスポーティグレードを改造して乗る人が少ないのは、事実上スポーティーグレードがなかったためです。クレスタのスポーティーグレードは「ルラーン」ですが、チェイサー・マークIIの「ツアラー」と異な...
5323日前view16
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質問者が納得13年越えを廃車して、軽自動車の新車購入の場合、国の補助金は12万5千円です。
廃車をしない場合は5万円との事です。
http://www.cev-pc.or.jp/index.html
5345日前view22
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質問者が納得値段が付くのは難しいでしょう。
反対に請求される可能性もありますね。
新車買って下取りの形になっても後１ケ月で車検切れじゃ、査定は０に近いでしょう。
5398日前view20
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質問者が納得雪道に行かないのであればスタッドレスにする必要はないと思います。
寿命が短くなるしグリップもラジアルよりないでしょう。
5388日前view16
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質問者が納得３、４番以外は装着不適合。
参考資料はこちらで。
http://www.hotstuff-cp.co.jp/matching/DATA/toyota_1.pdf
5405日前view21
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質問者が納得６･５万kmですか？自分の中古車の購入時の走行距離ですね(笑)
先月、11万Km・13年目の車検通しました。
燃費が悪いだのとそれらしいイチャモンつけて増税されようが、自分の好きな車に乗り続けます。
政府と自動車メーカーの仕組んだ“エゴ”ブームにゃ騙されません。
いくら燃費が良くたって、その車を作るのに排出したエネルギーは１０年乗っても取り返せないんですよ。
まだまだ使えるものを捨てて、新しいモノを買うのは贅沢以外の何ものでもないと思うんですがね～。
補助金の欲しい人は、単に乗り換えさせるための策略にハ...
5403日前view88
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質問者が納得Ｒ３４のＧＴ－Ｔいいですよ。
１３年式の最終型を中古で買って、４年乗ってましたけどノントラブルでした。
もちろんちゃんとメンテは必要ですけど。
日産車は電気系が弱いと言われてますけど、固体差もあるとは思いますよ。
Ｒ３４のＭＴは現在高騰化しているので、なかなか良いタマを探すのは難しいかもしれませんが、オススメの車種ですよ
補足みました。
程度の良い玉を見つけるのは、ディーラー系がいいとは思いますが、３０ソアラとなると玉数が少ないですよね。
オークションもリスクが伴いますが、いいのを見つけられるかもしれ...
5429日前view24
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質問者が納得型式がわかりませんが、ｘ100の純正サイドステップの場合
前後フェンダー内に数箇所のタッピングどめ。
前、後ろに数箇所のリベットどめ。（中央にもあったかも）
上部は両面テープです。
ドア下についてるモールも専用のものを用意しなければならなかったはず。（標準でついてるゴムのヤツをカットしてもいけますが）
5443日前view15
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質問者が納得サイドステップをよく観察しましょう。
タイヤハウス側からねじかクリップがありますね？
あとドアを開ければ隠れているねじまたはクリップが見えます。外します。
これでサイドステップが取れます。
あとは購入したサイドステップを同じ場所で固定。
穴がない場合はあける（エアロは柔らかいのでねじの場合はあけなくてもそのまま回していけばOK。クリップの場合はドリルを手で回せばOK。）。
5443日前view17
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質問者が納得前と後ろにある泥除けを外す。曲がった形のプラスドライバー必要。
そこにエアロ付けて、泥除けについていたボルトで締め付けて完了
両面テープは、付けたほうが無難ですね。めんどくさいけど。
がんばってください。
下を覗き込んだりして、どうやって付けるのか、確認しながら作業するといいと思います。
5443日前view17
