クレスタ トヨタの解決方法

質問者が納得今現在ＭＴ車用のスターターはないですよ ユピテルならなおさらです ユピテルのスターターはリセットするさいACC ON→Ｐ→Ｒ→Ｎ→Ｒ→Ｐとシフトレバーをゆっくり動かしておこないます ＭＴはこの操作ができないのでつけてもリセットできないので動きませんよ どうしてもつけたい場合は電気系に強いショップで特殊な改造が必要になると思います

質問者が納得グレードで違いますが、 「ルラーンＧ用(ターボ車)」 フロント 純正 04465-22312 税別定価10,500円 TACTI製 V9118-A048 税別定価10,200円 リヤ 純正 04466-22150 税別定価6,900円 TACTI製 V9118-B023 税別定価6,700円 「エクシード、エクシードG、ルラーン、ルラーンS、スーパールーセント用(NA車)」 フロント 純正 04465-30080 税別定価10,100円 TACTI製 V9118-A068 税別定価9,800円 リヤ 純...

質問者が納得７１か６１のクレスタだと思いますが…山形県鶴岡市にある店で２台ともありますよ。今では旧車ですね・

質問者が納得＞Ｈ６年式のトヨタ、クレスタ（１８００ccオートマ） 型式 E-SX90 エンジン型式 4S-FE 総排気量 1838cc のエンジンだと思います ＞オイル交換もまめにしていたのですが オイル管理もそつなくこなしているので タイミングベルトも交換したと思います タイミングベルト交換時にクランクシャフトの キーのみぞのロックピン（半月型）の位置が 不完全のためクランクシャフトとクランクシャフトギアがずれ タイミングベルトの位置がずれてピストンとバルブが突いて エンジンが停止いたのではないかと

質問者が納得現在残っている兄弟車は、どちらかというとターゲット層を若干変えているものですね。 プレミオ－アリオンはいまいち分かりませんが、ノア－VOXYやアルファード－ヴェルファイアなんかは、年齢層の高低にあわせたラインナップって感じです。 あとは、トヨタの場合販社が未だに複数系列に分かれていますので、それぞれであまり直接的な競合が起きない用にって配慮もあるでしょうね。

質問者が納得①RX-7と180SX この2台はあまり似てないと思うけど、ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄで3ﾄﾞｱHBｸｰﾍﾟしか共通点が無いですけど。 ②ｾﾄﾞﾘｯｸとｸﾞﾛﾘｱ ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙの格子、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの配色、ｴﾝﾌﾞﾚﾑが違う ③ﾁｪｲｻｰとｸﾚｽﾀ ﾄﾞｱの形状が違う、ﾁｪｲｻｰ=窓枠が無い、ｸﾚｽﾀ=ﾌﾟﾚｽﾄﾞｱ ④ﾚﾋﾞﾝとﾄﾚﾉ ﾍｯﾄﾗｲﾄが違う、ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄがﾄﾚﾉ 似てる理由 ②～③ 兄弟車だから、中身は同じで、異なる販売店で売る為の差別化です。