クレスタ
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クレスタ オークションの解決方法

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"オークション"4 件の検索結果
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質問者が納得ターボ特有のばらつきと思われます、以前に車種はちがいますがそんな症状がでていましたがそのときはあまりきのせずにこれが特徴でもあるんだからとそのままのっていましたがおもいきって電装関係を一新しました交換部品は、プラグ、プラグコード、のみでしたが幾分症状が緩和されたことがありました、とかく古い車は純正部品がなかなか簡単には手に入りませんそれであちこち社外品をためしましたがそれもあんがい車を愛することで楽しいものでした。
4519日前view110
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質問者が納得マークⅡ、チェイサー、クレスタは全てリヤガラスの形状が違うので、チェイサーにはチェイサー用しか付かないと思いますよ。
5090日前view115
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質問者が納得R34のGT-Tいいですよ。 13年式の最終型を中古で買って、4年乗ってましたけどノントラブルでした。 もちろんちゃんとメンテは必要ですけど。 日産車は電気系が弱いと言われてますけど、固体差もあるとは思いますよ。 R34のMTは現在高騰化しているので、なかなか良いタマを探すのは難しいかもしれませんが、オススメの車種ですよ 補足みました。 程度の良い玉を見つけるのは、ディーラー系がいいとは思いますが、30ソアラとなると玉数が少ないですよね。 オークションもリスクが伴いますが、いいのを見つけられるかもしれ...
5395日前view24
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質問者が納得今現在MT車用のスターターはないですよ ユピテルならなおさらです ユピテルのスターターはリセットするさいACC ON→P→R→N→R→Pとシフトレバーをゆっくり動かしておこないます MTはこの操作ができないのでつけてもリセットできないので動きませんよ どうしてもつけたい場合は電気系に強いショップで特殊な改造が必要になると思います
5531日前view98
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