クレスタ
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クレスタ ディーラーの解決方法

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"ディーラー"8 件の検索結果
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質問者が納得同型のマーク2に乗っていました。 確かにFE型のエンジンは丈夫で故障も少ないですね。 多少整備性が悪くプラグ交換にも高額なお金がかかった記憶があります。 120000KM乗りましたが故障もなく、快適でした。燃費が悪かったのが印象的ですね。 この年式の車は今販売されている車のように価格を抑えるために削るところは削るというような認識がまだなかった時代ですよね? だから造りもしっかりしているし、耐久性はあるように感じました。 踏めばしっかり加速しますし車の楽しみを兼ね備えた名車だと思います
4182日前view245
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質問者が納得100系チェイサー後期のアバンテグランドパッケージ、アバンテロードリー等に付いていました。
4649日前view110
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質問者が納得まずCPUではなくECUです。 まあ他の回答と重複しますがECUは高額なのでいきなり交換はまずしません。 もちろん希望すれば交換しますがそのディーラーも言うように原因が特定できていない状態です、その状態で高額部品の交換をして直らなかった場合に貴方は納得しますか? 直らなかったら部品代はタダ、返品可能と言う物ではありません、直らなくても部品代は支払わなければなりませんがそれでも良いのですか? 仮に貴方は素直に支払いに応じるかも知れませんが事前に説明をしても文句を言う人が殆どです、直ってないから金は払わない...
3640日前view41
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質問者が納得見てもくれないってのは不親切ですね。 まぁ、見たところで「こんなものですよ」となるでしょうが。 通電すれば針は動きます。 普通です。 そういうのに過敏になるユーザーが増えたから、最近は水温メーターがありません。 冷間時青。オーバーヒート赤。の表示だけ。 特に女性向きの軽・小型車はそうなっています。 もともとその針も、冷間時は下。通常時は中央付近。オーバーヒートすると跳ね上がる。 と言う三段階しかなく、1/4だから何℃。なんて測定できません。 私の車もメーターの針はACCではなく、ONで動きますから、...
4789日前view27
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質問者が納得中古部品は安く買えても工賃は同じなのでたいして変わらないでしょう 板金屋さんで相談して中古部品で20万で直してと交渉してみたら良いかと
5161日前view21
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質問者が納得オイルは基準が決まってるので、大体同じです。合成とか色々有りますが。71なら、あまりグレードが高いオイルは薦めません!SG、SHグレードがベストと思います。高くて良さそうなSMとかの0-20Wとか使うとサラサラ過ぎて、オイル上がりの原因になりますので!粘度はボンネットを開けたら載ってるので、それに合わせて下さい。 ※量販店で売ってある「OO純正オイル」は本物じゃないので注意。基本的にメーカーは量販店には部品などは、おろしません! 補足 5-30か10-30ぐらいがいいですよ! 古い車なので、安いオイルでも...
5179日前view55
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質問者が納得6・5万kmですか?自分の中古車の購入時の走行距離ですね(笑) 先月、11万Km・13年目の車検通しました。 燃費が悪いだのとそれらしいイチャモンつけて増税されようが、自分の好きな車に乗り続けます。 政府と自動車メーカーの仕組んだ“エゴ”ブームにゃ騙されません。 いくら燃費が良くたって、その車を作るのに排出したエネルギーは10年乗っても取り返せないんですよ。 まだまだ使えるものを捨てて、新しいモノを買うのは贅沢以外の何ものでもないと思うんですがね~。 補助金の欲しい人は、単に乗り換えさせるための策略にハ...
5369日前view88
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質問者が納得そのディーラーに知識も経験も腕も何も無い低レベルのメカニックしか居なかったって事ですよ。クレスタは何年車ですか?この車の整備してましたけど、今じゃ考えられ無い様な故障が良く有りましたね。
3431日前view11
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