Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ネット"4 件の検索結果
"ネット" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得同型のマーク2に乗っていました。
確かにFE型のエンジンは丈夫で故障も少ないですね。
多少整備性が悪くプラグ交換にも高額なお金がかかった記憶があります。
120000KM乗りましたが故障もなく、快適でした。燃費が悪かったのが印象的ですね。
この年式の車は今販売されている車のように価格を抑えるために削るところは削るというような認識がまだなかった時代ですよね？
だから造りもしっかりしているし、耐久性はあるように感じました。
踏めばしっかり加速しますし車の楽しみを兼ね備えた名車だと思います
4216日前view245
全般
質問者が納得ターボ特有のばらつきと思われます、以前に車種はちがいますがそんな症状がでていましたがそのときはあまりきのせずにこれが特徴でもあるんだからとそのままのっていましたがおもいきって電装関係を一新しました交換部品は、プラグ、プラグコード、のみでしたが幾分症状が緩和されたことがありました、とかく古い車は純正部品がなかなか簡単には手に入りませんそれであちこち社外品をためしましたがそれもあんがい車を愛することで楽しいものでした。
4552日前view110
全般
質問者が納得まずは4速辺りにギアを入れてストンとエンジンが止まるかどうかでクラッチかどうか確認した方が良いですよ。
クラッチ交換の場合、クラッチディスク+クラッチカバー+レリーズベアリング+パイロットベアリングの4点交換を行った方が後々のトラブルが少なく済みます。
部品代は恐らく3万前後、工賃が5～6万程度でしょう。
少しでも安くと言うなら社外の純正同等品と言うのもありますから、数千円程度ですが安くなります。
4965日前view192
全般
質問者が納得そのディーラーに知識も経験も腕も何も無い低レベルのメカニックしか居なかったって事ですよ。クレスタは何年車ですか？この車の整備してましたけど、今じゃ考えられ無い様な故障が良く有りましたね。
3465日前view11
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