Q&A
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"状態"9 件の検索結果
"状態" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得
好きなら買えばいいだろうけど、30年以上も前の車でしょ？
車検もほとんど無いのに、それを50万って高くない？
名車と言われたような車ならまだしも、クレスタなんて言い方は悪いけどはっきり言ったらポンコツでしょ？
維持費もかかるし、思い入れがあったり、ホントに好きな車でないと維持出来ないと思いますよ。
コミコミ50万で購入しても、その後の維持費を含めたら、年内に100万くらいかかる可能性もありますよね。
私なら、ホントに好きな車は他人の意見に左右されずに購入しますけど、ここでこんな質問するくらいなら...
3811日前view116
全般
質問者が納得見てもくれないってのは不親切ですね。
まぁ、見たところで「こんなものですよ」となるでしょうが。
通電すれば針は動きます。
普通です。
そういうのに過敏になるユーザーが増えたから、最近は水温メーターがありません。
冷間時青。オーバーヒート赤。の表示だけ。
特に女性向きの軽・小型車はそうなっています。
もともとその針も、冷間時は下。通常時は中央付近。オーバーヒートすると跳ね上がる。
と言う三段階しかなく、1/4だから何℃。なんて測定できません。
私の車もメーターの針はＡＣＣではなく、ＯＮで動きますから、...
4789日前view27
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質問者が納得＞H10 ﾄﾖﾀ ｸﾚｽﾀ ｽｰﾊﾟｰﾙｾﾝﾄ
それはいわゆる「ファミリーカー」または「おっさん車」などというような、ともかくスポーツのスの字もない車ですよ。乗り心地はいいでしょう。決して悪い車ではありません。ただ、スポーツではない。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CRESTA/1001208/index.html
＞よくﾏｰｸ∥･ﾁｪｲｻｰ･ｸﾚｽﾀのエンジンは強いなど耳にするのですが本当ですか？
それはおそらく、ターボモデルの事でしょう。要するにグレ...
4898日前view31
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質問者が納得リビルトＡＴに載せ換えです。
エンジンチェックが点くのはＤレンジでエンジン回転が上がっているにも拘らず車速がゼロだからでセンサーが壊れてるんじゃないですよ。
4949日前view33
全般
質問者が納得確かに2段踏み式のはサイドの効きが弱いです。
これはここ20年のトヨタ車全般にいえることですね。
あなたの経験したクレスタはGX71系ではないでしょうか。
この時代までの足踏み式の解除はハンド操作式でした。
この時代まではペダルストロークがたっぷりあったと思います。
つまりレバー比、テコの原理ですが大きくとってあったため踏力に対してサイドの効きが充分にありました。
対して、2段踏み式はその操作性の都合からレバー比が小さい設定となってます。つまり同じ踏力でもサイドの効きが確実に弱くなってます。
これ...
5015日前view27
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質問者が納得アイドリングで低圧と高圧の圧力差が 余りにも小さいです
１０Mぐらいの差が出るはずです
この場合 コンプレサの気密不足が考えれます
GX８１だと思うのですが EPRってのが 付いているはずなので
低圧が2.4位以上にならないはずです
と言う事柄から まずコンプレッサの不良で ビンゴだと思います
ガスを入れるほど 悪くなるのは イマイチ分かりませんが
ガス量が 多いのかもしれませんが 高圧はそんなものなので・・・
レトロフィットの場合やR134aの場合 サイトグラスは参考になりません
サイトグラスが無い車も...
5099日前view38
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質問者が納得メガパスカルに変換すると、低圧側圧力が0.3mpa、高圧側圧力が1.1mpa。気温を考えればそんなもんじゃないでしょうか。
5133日前view58
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質問者が納得値段が付くのは難しいでしょう。
反対に請求される可能性もありますね。
新車買って下取りの形になっても後１ケ月で車検切れじゃ、査定は０に近いでしょう。
5364日前view20
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