クレスタ 費用の解決方法

質問者が納得ついでにウォーターポンプも交換必須では？後から別には余計費用かかりますよ。 プーリー、セットでヤオクでも、売ってますよ、 タイベル替えるならけっこうかかりますよ。車種で値段違いますしねー、私のはいくらかかったかなー！ ベルト類はその時、ついでに全部替えましたからねー、工賃は同じだし、部品は安いヤオクのショップから一式買いました、取り付けだけ、ディラーにお任せ、工賃のみの支払いで安く出来たと思います、費用が正確に思い出せません 全てディラー任せより、２万くらい節約出来たと記憶してます。

質問者が納得まずは4速辺りにギアを入れてストンとエンジンが止まるかどうかでクラッチかどうか確認した方が良いですよ。 クラッチ交換の場合、クラッチディスク+クラッチカバー+レリーズベアリング+パイロットベアリングの4点交換を行った方が後々のトラブルが少なく済みます。 部品代は恐らく3万前後、工賃が5～6万程度でしょう。 少しでも安くと言うなら社外の純正同等品と言うのもありますから、数千円程度ですが安くなります。

質問者が納得tsukun28さんのおっしゃるとおりの部品です。 １点だけ補足させていただくと、ローターという円盤を挟んで止めるのが目的のパーツです。 自転車の前輪を想像してください。リム（タイヤがはまっている鉄輪）がローターに該当し、ブレーキのゴムがパッドに該当します。ブレーキゴムがすり減ってしまうと、土台の鉄とリムが接触するようになり、前ブレーキは全く効かなくなります。ひどく変質・劣化しても同じです。ジドウシャのパッドもすり減る（劣化することもあります）ので、限界近くなったら交換しなくてはならないのです。

質問者が納得この音はエアコンのコンプレッサの電源リレーのチャタリング音で接点が焼け気味になっている場合に起こりやすいです。部品代も工賃もそれ程掛からないと思います。 またこのリレーを動かすコントロールユニットやそこからの配線に不具合が有った場合は原因究明にやや時間が掛かるので多少工賃は高くなると思いますが可能性は低いと思います。 ご参考までに。

質問者が納得部品が揃っていて尚且つ自分て載せ替え出来ないなら、1ＪＺ搭載車に乗り換えられた方が安いですよ。エンジンだけでなくて、コンピューターに配線の引き直しも必要だし、燃料ポンプ、ラジエーター、ブレーキの容量も上げないと危険ですし、ミッション、デフも1ＪＺ用にしないと壊れ易いですよ。