グランドハイエース の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得10万キロは目安ですので7～8万キロ位で一度観てもらったほうがいいかと。まだ44000キロなら大丈夫そうですね

質問者が納得現状が一般的なバルブであれば、必要になります。 一番スマートな方法はウィンカーリレーを交換する方法です。 この方法であれば、配線の加工などは一切なく、全てのウィンカーバルブをＬＥＤにして、リレーをハイフラ防止タイプに交換するだけですし、ノーマルに戻すのも外した部品に戻せばＯＫです。 もしリレーがなければ、ハイフラ防止の抵抗をウィンカーの右と左の系統にそれぞれ取り付けますが、この方法の欠点は配線の加工が必要となりますので、取付が悪いと動作不良などのトラブルを引き起こす可能性があります。 このメーカーの...

質問者が納得去年までトヨタの新車に用品取り付けに従事していた者です。 メーカーナビとディーラーナビでは配線の配列やカプラ形状が違う場合が多いのでそのまま交換はまずできません。 モニター部分を外してみて１０p、６p、バックカメラ用４pなどがきているか確認してください。 これらの配線がデッキ裏まできているなら本体のみの交換で可能だと思われます。 バックカメラもバックモニターのみなのかガイド機能があるタイプなのかにより作業が違ってきます。 ですが、おそらく総取り替えになると思われます。 私が懸念するのはバックカメラ本体が...

質問者が納得とりあえずパワスライドドアーの油脂がきれて重くなったので負荷が掛かりヒューズが飛んだと考えるのが普通だと思います。 室内とエンジンルームの2箇所ご確認ください。 あと余分なことですがグランドハイエースはステアリングコラムから床に伸びているロッドのブッシュが切れている車体がほとんどです。交換すれば多少エンジン音静かになります。ハンドルを回すと床に突き刺さる棒も一緒に回る箇所の付け根です。よく見るとそこから地面が見えるのですぐわかると思います。ご確認ください。

質問者が納得グランビアというのは、ひとことで言うと初めて、いまでいうアルファードのような車種にトヨタが挑戦した車種です。ﾊﾅ付きの現在のミニバンのような形の車種としては同時に幅の狭いハイエースレジアスという車種がありました。もうちょっと昔の話でいうとエスティマとエスティマエミーナ＆ルシーダの関係（3ナンバーと5ナンバー）と同じです。 グランドハイエースはグランビアのマイナーチェンジ版と考えても良い程度の車種です。その頃、日産がそれまでのキャラバン＆ホーミーからアメリカンな雰囲気の外観のエルグランドを投入して大成功を収...

質問者が納得３Lディーゼルターボ、四駆の設定あります。 燃費はガソリンより良いという感じです。 結構良く走りますので不満は出ないと思います。 トラブルは、オイル漏れくらいでしょうか。 ちゃんと整備していれば、あまり目立ったトラブルはありません。 距離に応じて、エアコンやPS,ATが壊れるくらいでしょうか。 四駆であればタイヤは前後同時交換が基本です。

質問者が納得日焼けも考えられますが、一度塗装をしてある可能性がありますね。 部分的なら補修、車全体なら全塗装。 塗装して完全に乾燥する前に磨きをかけると、後でくすんでくる事があります。 だいぶ日が経っているので、もう一度ポリッシュすれば、輝きが戻る場合があるので、知り合いの車屋さんがあれば、試してみて下さい。

質問者が納得タイヤ自体の偏摩耗やフラットスポットが考えられます。 もしくはスタビライザー取り付け部のブッシュのヘタリ、ハブベアリングのガタ、ステアリングシャフトのガタ、ブレーキローターの偏摩耗などが挙げられます。 タイヤの偏摩耗でしたら、一度前後にローテーションしてみるか、タイヤの方向性さえなければ左右入れ替えて診るのもいいと思います。 特にロングラン保証はディーラーにとってデメリットは無いので大丈夫です。ご安心ください。代車を借りてしっかりみてもらいたいですね。メカニックと一緒に、同乗してもらい現象を確認して、伝え...

質問者が納得グランドハイエースはグランビアをベースに作られた姉妹車なので基本部分は共通です。 エスティマルシーダ、エミーナの様な関係です。