グランドハイエース
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グランドハイエース ガソリンの解決方法

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"ガソリン"6 件の検索結果
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質問者が納得エンジンの診断が必要です エンジンマウントの状態や 圧縮を測ったりしましたか? とりあえず、トヨタの店舗を変えて 診断してもらいましょう
5150日前view1016
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質問者が納得車の査定はゲームのソフト等の査定と違いますからどこが高いとは言えません。 ほしいと思っている車種や年式、色が合えば意外な高値が付く時もありますし そうでない時も当然多いです。基本的には現車を持ち込んで出来るだけ高い 所で売るのがベストですが、面倒くさい場合はとりあえずネットの一括査定など をやってみて一番いい値段をつけた所に来てもらって交渉するかが高く買っても らいやすいと思います。
5744日前view38
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質問者が納得venustouganeさんの説明で妥当でしょう。 捕捉すれば、異形のタンクでも均等な表示のメーターを作ることはできます。補正を入れれば良いだけです。 ただ補正を入れるには、それなりのコストが掛かります。メーカーはなるべく車の製造コストは抑えたいです。 このメーター表示が不均一なことに対して、どれだけのお客が苦情を言うでしょうか。 そんなとこより、もっとお客が喜びそうなところにコストを掛けたいでしょうね(売れるから)。 残量警告灯があっても、ガス欠が多いのが現状です。 これを考えるとメーターではなく、...
6404日前view44
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質問者が納得良いタイヤを履いていましたね。 ミニバン用もありますけど当然レグノよりは性能ダウンです。 長持ちはミニバンの方が多少持ちますけど。
6412日前view28
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質問者が納得ガソリン車にディーゼルエンジンを載せ替える事はやってやれない事は無いですが、逆輸入車を手配するよりも費用がかかるのでディーゼル車を探した方が良いです。 ディーゼルエンジンの1KZは途上国で絶対的な需要があるハイエースの最高峰ディーゼルエンジンで保守部品等も豊富でスタンダードエンジンの一つです。 同型のエンジンの需要が高いのも当然の流れです。対してガソリン2.7の3RZはまだしも3.4の5VZは先進国に向けられた為に中古市場の途上国ではパーツ類も乏しく需要薄。勿論先進国で需要が見込めるはずも有りません。 海外...
4244日前view507
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質問者が納得現状が一般的なバルブであれば、必要になります。 一番スマートな方法はウィンカーリレーを交換する方法です。 この方法であれば、配線の加工などは一切なく、全てのウィンカーバルブをLEDにして、リレーをハイフラ防止タイプに交換するだけですし、ノーマルに戻すのも外した部品に戻せばOKです。 もしリレーがなければ、ハイフラ防止の抵抗をウィンカーの右と左の系統にそれぞれ取り付けますが、この方法の欠点は配線の加工が必要となりますので、取付が悪いと動作不良などのトラブルを引き起こす可能性があります。 このメーカーの...
4701日前view134
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