Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"修理"5 件の検索結果
"修理" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得【補足のご質問に】
コンプレッサが時々，ロックするのは，完全にロックする（＝焼き付く）前の段階です。時々，ロックすると，金属接触するために金属粉が出てきます。この金属粉が摺動部分にはいるために，加速度的にロックに近づきます。
ゴロゴロという音は，回転軸ベアリングあるいは斜板のシュー（シューの可能性が高い）から発生しているとおもわれます。
摺動部分から高い熱が発生しますので，オイルが変成し，軸シール（回転軸と外気をシールするところ）のシリコンゴムでのシールができなくなり，ここから冷媒が外気に流出しま...
5124日前view1554
全般
質問者が納得噴射ポンプ(インジェクションポンプ）の不良で動作していないのであれば、トヨタのテスターで不良かどうかわかると思います。
場当たり的に部品交換して動くまでにするのは好ましくありませんね。
燃料が噴射されていないか確認をお願いしましょう。
稀に始動しないとかで無く、症状が決まっているなら原因不明はありませんよ。
ディーラーにしてはレベルが低過ぎだと思います。
4973日前view411
全般
質問者が納得１ＫＺエンジンは、普通に乗っていてもヘッドに亀裂が入るエンジンです。
オーバーヒートを起こした可能性があるエンジンなら十中八九割れてます。
初期状態なら走ることは走ります。異常なのは、冷却系統から燃焼室に亀裂が入っている為、冷却水は減り、その冷却水は燃焼室に入る為、少量なら問題ありませんが、大量になるとエンジンに致命的ダメージを受ける事になります。
最終的にセルで始動できなくなります（ウォーターハンマー）。
自分でエンジン中古載せ換えができても、２０万では予算ギリギリ（そして、同じ症状は必ず出ます）。オ...
4555日前view959
全般
質問者が納得ただたんにパワースライド付きと無しでの違いはパワースライドの場合は自動ですから電気を流す為の配線コードがあるわけです。
繋がなければ電気は流れませんのでパワースライドの役目はしませんのでノーマルドアとなります。
ドアはドアですのでパワースライド付きもノーマルドアもどちらも取り付け可能です。
逆にパワースライド付きにノーマルドアも付けることも可能です。
4555日前view176
全般
質問者が納得いなかのくるまやです。
エンジンは１ＫＺあたりでしょうか？？
シリンダーヘッド割れはトヨタディーゼルの持病みたいなもんです。
走行１７万で割れたなら、まだいいほうです。
冷却水が燃焼室に入ってきてるんでしょうね。
（その症状が過度に進むとウォーターハンマー現象でパーです）
エンジン載せ換え、３０～５０万は妥当ですよ。
トヨタディーゼルの宿命と思って、あきらめましょう。
※追記
しかし、いきなりエンジン載せ換えはないな。
シリンダーヘッドASSY交換してやれば復活するかも・・・、
いや復活する...
4555日前view220
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