グランビア タイヤの解決方法

質問者が納得E50（2WD/4WD）共に、ご質問者さま記載の サイズを装着させた場合、 E50純正 15X6J +35 に対して フェンダ－より16mm～18mm程、 ハミ出します。 あくまでノ－マル車高での場合ですが・・・

質問者が納得前後とも装着可能です。

質問者が納得おはようございます。 205/70R15ですと、外径が約 669mm 205/65R15で、外径が約 647mmです。外径が約２２ｍｍ小さくなります。約１１ｍｍ車高が下がり、タイヤハウスの隙間が約１１ｍｍ広くなります。 215/70R15で、外径が約 683mmです。外径が約１４ｍｍ大きくなります。約７ｍｍ車高が上がり、タイヤハウスの隙間が約７ｍｍ狭くなります。 タイヤに関しては、このくらいです。215/70R15方が純正の外径に近いことになります。 ご参考に… こんにちは トヨタ グラン...

質問者が納得ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱはFF乗用車ﾍﾞｰｽのｱﾙﾌｧｰﾄﾞと違い、商用車(旧欧州ﾊｲｴｰｽ)ﾍﾞｰｽなので、乗り心地は元々良くありません。 重量が増える4駆は尚更です。 ｺﾞﾂｺﾞﾂするのはｻｽのﾊﾞｳﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟが硬いのかも知れませんね。 ﾊﾞｳﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟを柔らか目にしてみては如何でしょうか？ 但し柔らかくする事による、ｻｽのｵｰﾊﾞｰｽﾄﾛｰｸにはご注意下さい。 あと、Frｻｽはｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞではなくﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだから、締め付けを緩めるとﾊﾞﾈの効きが甘くなると思いますが、ｼｮ...

質問者が納得1シーズンだけと言うならアジアンタイヤでも十分なんですが、horii_knightさんの車が重量級のグランビアと言う事を考えると、腰砕けの問題があるので、国内メーカーの製品を買って、シーズンが終わった時点で中古屋に売り払うのがベストだと思いますよ。

質問者が納得標準タイヤにして様子見たほうが良いですね。インチアップはろくなこと無いですから。せめてオプションサイズに留めたほうが絶対良いです。インチアップするとタイヤが硬くなるのでその分、他の足回りに負担が回って余計に車が傾きます。乗ってる人はそれで疲れます。車が余計に揺れるから無意識に踏ん張って筋肉使うからですね。疲れると注意力も落ちるから事故が心配。標準タイヤに戻す時もタイヤはあまりケチらないほうが良いです。速度記号がHならHを。安いからとSなど装着するとコーナーでユルユルになって車がユランユランと振り子のように揺...

質問者が納得私もKCH16Wのオーナーです。ちょっと質問の意図と違うかもしれませんが、現在２４５が問題なく入っていれば後は外径ですよね。 標準が215/70－15です（でした）から外径は682ミリで いま装着されているタイヤは653.2ミリなので30ミリほど径が小さい状態です。 質問のサイズは677.7ミリですからより標準サイズに近くなるということです。 標準サイズの外周2141ミリで、質問のサイズ(245/45)は2128ミリですから100km/hで0.6キロスピードメーターが早く表示されると言うことです。 まあ誤差...

質問者が納得僕は同じ車種で、ＭＺ－0１ ＭＺ－０３ ＲＥＶＯ１ ＲＥＶＯ２をはきました。 ＭＺ－０１→０３にはき替えた時は、結構食いつくようになったとおもいました。 ０３→ＲＥＶＯ１のときもアイスバーンでの効きがよくなったとおもいました。 しかしＲＥＶＯ１→ＲＥＶO2のときはそれほど体感できるような効果はなかったような気がします。 で、ＲＥＶＯ１のほうがききが悪い気がするのは、車両重量（バランス）ではないでしょうか？ 重いと効きが悪いです。 重量バランスが変わるとトラクションに影響します。 僕の車（インテＲ）と友人...

質問者が納得若干車高が下がっている程度でしたら大丈夫と思いますが、扁平が少し大きめですね。