グランビア ハイエの解決方法

質問者が納得私の友人がグランドハイエース（姉妹車）に乗ってました。 私は以前、アルファードに乗っていましたが、比べてみてもグランビア・グランドハイエースの方が広い！ 反面、ガソリン車どおしを比べるとグランビア・グランドハイエースは2.7Lは非力で3.4Lは燃費悪い。 但し、グランビア・グランドハイエースにはディーゼルターボがあって、こちらはトルク太いし、燃費良いし、そこそこの加速感がありました。 グランビアは欧州向けハイエースとして開発・販売されていました。 国内では一回り大きなサイズでしたから、純粋な兄弟車と言え...

質問者が納得ウチの市の消防には，日赤の救急車というのはありません。 それとは別に日赤の支部が救急車を保有していますし，赤十字病院も救急車を保有していますが，全く別の機関のものですので，通常の救急出動に日赤の救急車が出て来ることはありません。 救急現場に出て来るのは，大規模災害やドクターカー派遣の時でしょう。 消防の救急車は，基本的に自治体予算と国からの補助金で購入しています。 日赤の費用や寄付で購入することは，まずありません。 それと赤十字のマークは，国内では原則的に日本赤十字社に関連した機関にのみ使用が認められて...

質問者が納得同じ年式のグランビア（ガソリン）、ハイエース（カスタムなんちゃらみたいなやつ、ディーゼル）、エルグランド（ディーゼル）の中古に乗ってました。 １１～１２年式です。 ハイエース、グランビアはほぼトラブルなかったです。 エルグランドはあちこちにガタが来ました。 スライドドアは走行中にガタガタいって怖いし、ドア内装がはがれて浮いてるし。 ディーゼルだから頑丈！って思ってたら、ターボの部分が壊れました。 ライダーモデルだったので、カッコいいしパワーあったんですが・・・ あの頃のトヨタは神がかってますよ。 コストダ...

質問者が納得家の車が、１０系アルファードの２．４Ｌグレードの者です。 はっきり申しますと走りません。街乗りでひどい時には８キロを切ります。ただ内装は非常に小奇麗ですしエスティマに比べ天井が高いためストレスがありません。例えサンルーフがあったとしても全く圧迫感はありません。エスティマはアルファードに比べ多少燃費がよくスタイリッシュですし、内装も明るめにまとめてあり大変良い車です。しかし、先程も申したように天井が低く圧迫感があります。また、２．４ＬのグレードはＣＶＴのため少し高速では不安になると聞きますしセンターメーターの...

質問者が納得トヨタの特装メーカーである東海特装にアルファードのラインがないだけ。 ダイナとハイエースがメインですので。 特装はもともと手作りに近いので作れなくはないとは思いますがアルファードみたいな値の張る車種を税金で買うのはナンセンスです。 補足 もしかすると救急仕様のハイエースは東海特装ではなく岐阜車体で生産してるかもしれません。 間違えだったらすいません。