コルサ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ページは解りかねますが、プラグ交換は簡単ですよ。 エンジンは4Eですかね？ 1.4つあるプラグコード（エンジン右から来ているコード）を抜く。 2.車載の工具（プラグレンチ）を穴に差込み、プラグにはまったら緩めて抜く。 3.新しいプラグをレンチにつけ、落とさずゆっくり、真っ直ぐ穴に差込み、締める。 →落としてもあわてずまたレンチをはめて一旦取り出し、リトライ。 プラグは斜めに入ったまま無理に締めると一大事です。これが一番危ない。 上手く文章ではかけませんが、 要はコードを抜いてレンチをいれ、古いプラグ...

質問者が納得あのあたりの年式から、トヨタはドアスピーカーの固定にポップリベットを使ってます。電動ドリルなどの加工作業無しにスピーカーを取り外せませんし、取り外した後は、ネジなど付いていませんから何かしらネジを固定すべく加工が必要になります。

質問者が納得私は、フィットをお勧めします。 グレードはハイウェイエディションがいいと思います。 長所：燃費がいい、高速安定（100～120ではびくともしません）、室内の広さ、安い、思った以上にはしります。 短所：フロントガラスがかなり大きく、ハンドルの上ぐらいまであり、天気のいい日はかなり手が熱い。（今からの季節かなりつらい） 燃費は通勤（５０キロ、高速含む）に使って、リッター16～18キロ走ってます。（人によって違うと思いますので参考までに） 私のフィットは、１３００G Fパッケージです。 また、私がフィットを買う時...

質問者が納得いくらコルサが古いといっても オーディオサイズの規格はDIN規格を採用しています。 国産車は昭和後半からこのサイズを採用してます。 トヨタ車用のハーネスとアンテナ変換を一緒につければ 市販のオーディオはDINサイズなので問題なく取り付けられます iPodなら日本語表示対応デッキに Dockケーブルで連動させたほうが操作はしやすいです。 http://www.alpine.co.jp/products/headunit/1dinipod_cdheadunit/2009/cda-106ji.html

質問者が納得そのピラーを外した際に、何らかの原因で配線が噛み込むなどして断線した物だと思われますが、もしかしたら、ドア内部でのコネクター(カプラー)の外れや断線も考えられます。

質問者が納得それは確かにありますね。 高い車は煽らない。軽だとなめてかかる。 まぁ小僧のする事だし気にしないでいきましょ。 ちなみに僕の知ってるヤクザ幹部は普段足代わりに軽に乗ってます。。。

質問者が納得↓３ドアは絶版車の専門店で480,000で販売されたようですね。 http://item.rakuten.co.jp/sepia/10007250/ ↓ここにも１台３ドアが販売されてますね。 http://www.right.co.jp/

質問者が納得こういうことは傾いているか低迷している会社が賭けで行うのが常識で、だめだったら知らん振りで、 うまくいったら発表するのです。 失敗してもリスクがないから出来るので、成功しても何の意味もない会社はしません。 このときは業績低迷中で、社長も他から送り込まれてました。 前のモデルのレオーネは新車でも新車に見えなく、バンパーが車の最大車幅長かもしれないほど横長で、 よくぶつけていたみたいでした。 だから、バンパーが曲がってる車ばかりが走ってるので、イメージが悪かったのが業績不振のような気もしました。 その前のス...

質問者が納得ガリバーなら金にならない車をただで引き取ってくれることもある。 解体屋にレッカーが一番無難だけど、面倒じゃなければ区役所で仮ナンバーもらってガリバーに持っていくのがよろしいかと思います。引き取ってくれなかったらその足で解体屋かな。