コルサ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得グレードで違いますが、一番販売台数が多かったものは１３インチでした。１４インチのＯＰもあったかもね？ 最終モデルじゃないターボモデルでも１３みたいだなー。 http://homepage1.nifty.com/charly-k/gpt-top.htm

質問者が納得5Ｌは残っているでしょうから・・・ 5Ｌ*12km/l=60km ぐらいじゃないですか。。 燃費の部分は貴方の経験値をいれてください。

質問者が納得予算の有無に関わらず、すぐに直した方が良いですね。 ４０km/ｈ以上出すと正常に戻ると言われていますが、本当に正常ですか？ 速度違反をした時の言い訳にはなりませんし、整備不良にもなります。 免許を取って２ヶ月と言うことですが、車を買ってからはどれぐらい経つのでしょう？ 買ったばかりなら無償修理できると思います。

質問者が納得アイドリングとノッキングは直接は関係ありません。ただし、デスビの進角をずらしてアイドリングを上げればその可能性も出てきますが、普通はアイドルアジャストスクリューで調整します。 マウント交換ですが、ＦＦですとかなり手間がかかるし、エンジンを下ろさないまでもそれに近い作業が必要です。 私なら、アイドル調整とハイテンションコード、プラグをまず交換して見ますよ。

質問者が納得うちの車は飛び石でヒビが入り車検は通りませんでした・・・。 トヨタのイプサムで中古のフロントガラスで6万しました・・・

質問者が納得トヨタｂＢ、イスト、 ホンダフィット、 マツダベリーサ、 三菱コルト。 この辺りだと思います。 沢山のディーラーでの商談は大変でしたら、日産どのディーラーでもノートを扱っているので、日産全店４ディーラーで商談するのが良いと思います。 値引きと下取りは、きちんと分けて金額を出してもらう。 分からない事は、どんな細かい事でも聞く、細かい事をきちんと説明してくれない営業さんは避けたいですね。 自分のペースで商談するのが良いですよ。

質問者が納得１．Ｖ型の方がエンジン長が短くできる。 そのためエンジンルーム内に余裕ができて、補機類、クラッシュゾーンなどのスペースが取りやすくなる。 ＦＷＤにも横置きで使える。 イメージが良い。等など ２．スペースや機構的に不利 縦置きにしたのは、駆動軸を左右等長にするためだったのではないだろうか。不等長だとアクセルON・OFFでハンドルが左右に少し取られるから結構不快だったよ。

質問者が納得人気というほどじゃないですが、 今でいうと、 イストとかファンカーゴとか、 あれくらいの車格の車でしたね。 カローラ２・ターセル・コルサって、 ３兄弟のラインアップでしたね。

質問者が納得今、乗っているコルサの状況が分かりませんが、また、長く乗るようであれば、新車の方が有利と言えますが、軽ということで、中古のWILLの程度しだいとなるでしょう。 程度がよく、極上のWILLがあればそちら、無ければ新車の方が安心できるでしょう。