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"エンジン"6 件の検索結果
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質問者が納得アイドリングとノッキングは直接は関係ありません。ただし、デスビの進角をずらしてアイドリングを上げればその可能性も出てきますが、普通はアイドルアジャストスクリューで調整します。 マウント交換ですが、FFですとかなり手間がかかるし、エンジンを下ろさないまでもそれに近い作業が必要です。 私なら、アイドル調整とハイテンションコード、プラグをまず交換して見ますよ。
6797日前view14
全般
 
質問者が納得1.V型の方がエンジン長が短くできる。 そのためエンジンルーム内に余裕ができて、補機類、クラッシュゾーンなどのスペースが取りやすくなる。 FWDにも横置きで使える。 イメージが良い。等など 2.スペースや機構的に不利 縦置きにしたのは、駆動軸を左右等長にするためだったのではないだろうか。不等長だとアクセルON・OFFでハンドルが左右に少し取られるから結構不快だったよ。
6985日前view10
全般
 
質問者が納得車にあまり詳しくはないですが、、、 車に何を求めているのかを良く考えて見て下さい。 500km/月、結婚後不便の部分を読むと、軽自動車にすべきかな~と思っちゃいます。 また、86/BRZは試乗もできませんので、試乗されてから決めることをお薦めします。 私見としては、、、Aの様子を見つつ、ダメならBかな。 Aは今のところありえない。現物みて、試乗しないとなんとも言えません。 Bは無難かと。長く、様々な用途に使えますし、走りもそこそこでしょう。WRXであればと思いますが、一般の方には不要でしょう。 Cはすいま...
4699日前view57
全般
 
質問者が納得こんにちは。車好きの28歳一応整備士ですが、好みの問題も加えて回答します。 ラクティスが好きみたいですが、ラクティスに踏み切れない理由は何でしょうか??ここが良い・ここが嫌。初歩的ですが絶対欲しい機能と付いていれば嬉しい機能をバラバラに考えないと後で後悔する事になります。 オートマチックとマニュアルですが、中古車で買う場合は古い車はマニュアル車、新しい車はオートマ車の方が有利だと思います。マニュアル車は業者オークションで仕入れてきた時にクラッチが滑りかけていたこともありました。 トヨタ車は基本的に故障...
4826日前view42
全般
 
質問者が納得メンテナンスの状態がわからないので エンジンオイル 点火プラグ プラグコード デストリビューターローター デストリビューターキャップ スロットルボディのカーボン付着などはどうでしょう
4985日前view13
全般
 
質問者が納得症状から予測できる故障は、ドライブシャフトの異音ではないでしょうか。もしかしたらブーツが破れて、グリスが漏れ、異音が発生している可能性もあります。 まずはハンドルを右か左にきって、タイヤの裏側を覗いてみてください。 蛇腹のゴムが切れていないか、またはホイールの内側やタイヤハウスにグリスが飛散していないかなどを点検してみてください。 ドライブシャフトなら何らかの痕跡がみつかるはずです。 ドライブシャフトだとして そのまま乗り続けたら 「激しい音と振動」になるでしょう。最悪の場合進まなくなることも。 ドライブ...
5388日前view74
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