コロナ 車の解決方法

質問者が納得大きく地域ごとに戦略が異なっているでしょうが。 新興国市場では低価格車を売る一方高級ブランドをも両立させて、その他主要市場のヨーロッパではコンパクトや経済性を重視したそこそこの大きさの車種を、アメリカなどは大型ピックアップなどという区分けではないでしょうか。 なおこの考え自体はむかし（１０年くらいかな）からありますが。 ただアメリカでの大型車種の需要は原油高のこともありちょっと難しくなっていますし、小型車が人気です。

質問者が納得新車購入なら、いくらかは下取りしてもらるはずです。 質問者さんと同じような状況で、下取り５万円といったところでした。 その分、値引き交渉を頑張りましたよ＾＾

質問者が納得可能だと思いますが、ＡＴはＳＴより下のグレードになりますから、格納機能がないかもしれません。 トヨタの型式を見る場合、ＡＴとＳＴの違いはエンジンになります。 ＡＴならＡ系のエンジンのコロナ、ＳＴならＳ系のエンジンのコロナです。

質問者が納得トヨタ自動車のＡＴ車についているエレクトリック・コントロール・トランスミッションです。各メーカーによって名前が異なります。 従来のＡＴＭ（オートマチックトランスミッション）はほとんどが油圧制御でしたが、現在はほとんど（どのくらいか知りません。）が電子制御になっています。 コンピューターを利用して車速とかエンジン回転の情報を基に変速していくシステムの事です。 随分前の車は、高速で走行している時に２速とか１速に、極端な場合リバースに間違って入れてしまうと、エンジンまで破損してしまいました。ユーザーの操作ミスもＥ...

質問者が納得Ｈ4だと思いますが、ＨＩＤキットを購入すれば可能です。可能で有れば、海外製品では無く国内製品をお勧めします。追記…Ｈ4とはバルブの規格で、極一般的な規格です。費用は、色温度にも依りますが工賃込みで10万円弱位～でしょうか？

質問者が納得別に人気があるのでなくて、多分あるお客さんが 昔コロナに乗っていたけれど経済的な理由等から手放したが 生活に余裕ができた今、昔手放したコロナをもう一度のりたいと思い程度のいい物を探してくれって 業者に探してもらっていたら丁度貴方のところに有るのがわかったので是非譲ってくれってことではないかと思います。

質問者が納得以前、同じ質問をしたことがあります。 その時の回答は、こんなのでした。 ご参考までに。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111

質問者が納得ノア・ボクシーに対してセレナ カローラに対してサニー セドリック・グロリアに対してクラウン アルファードに対してエルグランド マークⅡに対してローレル ソアラに対してレパード

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/car/24/ ↑参考にどうぞ。車高調入れてる人いますね。カルディナ用とか流用してるみたいですよ。パーツレビューのカテゴリ別を選択して足回りのあたりを探してみてください。 みんカラっていう有名なサイトです。