コロナ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"存在"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得どれも、普通にハッチバックと思うだけで、「ステーションワゴンとハッチバックの中間的存在」とは特に思いません。 最近のハッチバックでは、燃費への影響を考慮し、ドラッグ低減のためにリヤガラスは寝かせ気味です。ですが、後部乗員の後頭部あたりから後部を切り落とす、という基本は変わっていません。その点、客室のルーフをそのまま延長して荷室を形成したステーションワゴンとは、やはり異質なものでしょう。 古い例として上げられている各車も、サニーカリフォルニア以外はそれぞれ5ドアハッチバックというのが一般的な認識かと思います。...
4747日前view77
全般
 
質問者が納得ブルーバードです。 トヨタ 日産は昔からライバル関係 でした、隣の車が小さくみえま~す とか敵意丸出しのCMがありました。 大昔の国産フルサイズはトヨタ 日産 ともう一社いすゞが三つ巴戦をしていま した。
4817日前view17
全般
 
質問者が納得何を持ってタクシー専用車というかによって話はかわると思いますよ。 モデルそのものがタクシー向けに作られた車としては、トヨペットマスター(初代)が最初ではないでしょうか? トヨペットマスターは、初代クラウンの保険として作られた車です。初代クラウンは当時としてはかなり革新的な機構で企画されましたが、それゆえヘビーユースであるタクシーの使用に耐えるか危惧されていました。そのため、保守的な機構でタクシー向けに企画・生産されたのがトヨペットマスターでした。初代クラウンが予想以上に耐久性に優れ、タクシー業界からも受け...
5272日前view95
全般
 
質問者が納得互換性はわからない、スマソ。 古くなると部品ほんと絶望的だよねぇ(汗 中古探すとか、、、 社外にするとか、、、 それなりに銘車なら社外あるかもです。 ローター交換て自分でもできるよ。 できない場合、整備工場だとー 2万~てくらいじゃないかな、、、場所によるけど。
5605日前view139
  1. 1

この製品について質問する