コンフォート 回転の解決方法

質問者が納得キャブレター式の場合は季節の変わり目にはベーパーの調整が必要です。 マイナスドライバーで簡単に出来ます。 僕は自分でやっていましたがディーラーで適正値に調整してもらってください。 現在のガスインジェクション車はそのような儀式は不要になりました。 ガソリンと遜色ないパワーと燃費、ベーパー調整も不要です。

質問者が納得タイヤはメーカーにこだわらなければ、1本1万円でもあります。 認定中古車は前オーナーの整備もディーラーですので、程度や状態も良いものが殆どですし 購入後気になる部分はすべて無料で修理できますので、安心を買うような感じです。 やはりその分割高です。 一般中古車でも整備記録が残っていて、質問に的確に応えてくれる販売店であればまだ良いかも。 ただ、保障もそれほどありませんので、修理費は全額負担となります。 BMWに関して知識がある方で、BMWを得意とする整備工場をご存知であれば 修理も若干お安く済むかもで...

質問者が納得一般的なガソリン車は、アイドリング中でもクラッチを完全につなげば 即エンストです。 エンジンをかけるとき、もしくは停車中にニュートラルにしますよね。 んで、いざ発進するときに いったん、クラッチをきって、１速に切り替え、 クラッチをジワジワつなげていき、半クラにする。 （エンストしそうになったら早めにアクセルを踏む） うまくエンジンの回転に合わせられるようになったらクラッチを更につなぐと 同時にアクセルをさらに踏み込んで加速。 ただし、上り坂の場合は、坂の角度によって、わずかにクラッチをつなげた だけで...