シエンタ オプションの解決方法

質問者が納得シエンタは私の買い換えたい車の候補に挙げていますが、WRは車検を受けるのに￥１０万（タイヤ代など別）かかるとしたらシエンタは車検が３年付いています（当たり前です）のでWRの車検代の１.５倍分安くなると考えられますので友人の出すお金は￥１３５万になると言う考え方もあります。 又、友人のWRグレードは分りませんが、ヤフオクで￥１２万～￥１８万程度で売れてるみたいですのでWRはヤフオクで売られてシエンタは限度まで値引きして貰って買われてはいかがでしょうか？

質問者が納得仕様は可能と思われます。 只問題となるのはリヤのトノカバーを掛ける金具が固定できるかと言う事です。 タッピングビスを使えば金具の固定も出来ますので、車体（内側）に見えはしませんがキズが入るのを承知であれば可能と言えます。 現行型が元々取付用のねじ穴が付いているとは思いますけど、その部分が無い場合にどのようになっているかは不明なため何とも言えません。

質問者が納得要はメーター周りやインパネ、ドアトリム(パワーウインドウスイッチ周辺)に貼り付ける木目調やカーボン調のパネルですよね!? 社外品に関しては、所謂"売れセン"の車種しかラインナップされていません。 同じ型式だとしても、マイナーチェンジ前後で仕様が変更(意匠変更)されている場合があります。 現在も新車で購入出来る車種ですので、多少高額ですがメーカーの純正オプションが良いかと思います。 販売店(ディーラー)に注文すれば、商品代金＋工賃で取り付け可能です。 本来はそれも含めて新車購入の際に値引き...

質問者が納得スターレット頑張りましたね～、１７年ですか。 私も平成９年式の古臭い車を持ってるのですが、ほとんど飾ってます。 普通にご使用出来てるとは凄いと思います。 ほとんど飾ってるのに、メンテナンスで年間５０万くらい使ってますが、スターレット頑丈ですね～ 趣味の車でないなら買い替えた方がいいと思いますよ。 今まで大きな故障無かったとしたら奇跡です。 候補の中でおススメはダントツでプレマシーです。 我が家も乗ってますが、１０万キロ以上走ってますが、しっかりしてますし、足回りの交換したら乗り心地も復活しましたし。...

質問者が納得シエンタはグレードによってディスチャージヘッドライトが標準装備されていますが、ポルテは標準装備どころかオプションですら設定がありませんね。

質問者が納得最近シエンタダイスを見てきた者です。 見積もり価格は車両本体価格が同じで、メーカーオプションでナビやアルミホイール、パワースライドなどいろいろつけて 端数省略225万くらい。そこから値引きで180万（端数省略）提示でした。 頑張ってください！