シエンタ 車の解決方法

質問者が納得今週シエンタをバックモニター付で納車した者です。 当方三十代の男ですが全くモニター見向きもしません、都度ミラーと目視確認しないと安心しません。 ただ目視確認の時、リアシート中央のヘッドレストがハッキリ言って邪魔です。まぁシートを倒しヘッドレスト外しましたけど。 状況によっては必要かもしれません、チャイルドシート付けたり、荷物をたくさん載せてリアの視界が悪かったりとかは必要かもしれません。 車止めの位置確認とかも バックモニター付けない場合はサイドミラーをちゃんと合わせた方がいいですよ、駐車が斜めになり...

質問者が納得ポルテ・ラウム統合車ですが、皆さん結構シエンタを含めて３車統合と言う意見を聞きますが、実際はポルテとラウムの２車統合です。 シエンタはまだまだ販売継続する予定で、この統合車のカローラ店の投入は微妙ですね。 トヨタ店・トヨペット店投入のポルテ後継車は、キープコンセプトの顔付き、ネッツ店投入のラウム後継車はｂＢのような悪顔になる予定です。 もしカローラ店に投入されるとしたら、ネッツ店向けと同じタイプになると思います。

質問者が納得私は、2年前にシエンタに乗り、去年の震災津波で１年４ヶ月で1回も車検も取らずにお別れとなり(´д｀、)、今はラクティスに乗ってます。 シエンタは確かに荷物もたくさん積めて天井も高くスライドドアで良かったのですが、センターのメーターに慣れませんでした。 ラクティスは、シエンタの後のせいか天井が窮屈に感じます。 あと、タイヤがシエンタは14インチだったと思いますが、ラクティスは16インチで少し割高になります。 4WDですが燃費は両方ともそんなに良くはありませんが、ラクティスは「アクティブトルクコントロール４ＷＤ...

質問者が納得シエンタはビックリする事にスマートキーでは無いと思いました。キーレスエントリーでしかもカギを差し込んでエンジンスタートです。古すぎますよね。でしたらフリードを選びたくなります。

質問者が納得シエンタには７Ｊ＋４５はそのままだと内側が干渉するので使用できません。 ５ミリ以上必要ですけど、スペーサーを入れれば今度はスペーサー分だけはみ出す可能性ありですね。

質問者が納得「どちらを欲しがる」との事なので・・・ 妻子持ちで１台しか所有できないならシエンタ 車に興味がないならシエンタ（比較して安いから） スポーツ走行が趣味ならBRZ スポーツカーが好きなら、スポーティーカーのBRZ

質問者が納得ポルテとラウムが統合されて1車種になります。 ノアとヴォクシーみたいに販売店によって外観などが違います。

質問者が納得同じカテゴリー内では売れた車だと思いますが、 トヨタとしてはそれほどでもないでしょう。 トップ１０にはとうてい入りませんよ。 愛車なのでお気に入りの一台ですけどね～♪

質問者が納得対象の登録日については他の回答者の方がおっしゃる通りなので割愛します。 シエンタが対象かどうかですが、残念ながら対象外です。 補助金の対象となる基準として「平成27年燃費基準達成」か「平成22年燃費基準+25%達成」のどちらかを満たしていなくてはならないのですが、シエンタ(ダイス含む)は全車達成していません。 よってどちらにせよ対象外だったという事です。 ちなみに補助金の概要が発表となったのはその一週間前くらいです。