シエンタ ラウムの解決方法

質問者が納得プレマシー：気に入ってるけど、大きさと維持費が気になる シエンタ、モビリオスパイク：大きさ、維持費は良いがデザインが好みでない ってことですよね。 たまに5,6人乗るなら、プレマシーが良い気がします。 （そもそもモビリオスパイクとラウムは6人乗れないですし） 予算が分かりませんが、フリードは大きさの割に、そこそこ広いらしいです。 後、ラフェスタも有ります。5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞでｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ、古いんで安いかも↓ （追加） 過去質見ました。 質問者様の希望どおりの車、正直厳しいです。 １．維持費が安...

質問者が納得ポルテって元々３ドア（運転席側ヒンジドア＋助手席後部座席共用スライドドア＋跳ね上げ式バックドア）ですよね。 知り合いが乗ってましたが使い勝手が悪そうに感じました。

質問者が納得ラウムはとても良い車です。 これ程見た目と、実際に乗った時とのギャップがある車は珍しいかも知れません。 室内空間・後席ドア・後ろドア・燃費・荷物スペース・前席足元・塗装・使いまわし・・・見慣れるとヨーロッパ車に思えて来ます。 ご家族四人でしたら、全く問題無くお使いになれる車です。

質問者が納得信ぴょう性があるかどうかはわかりませんが、参考になれば幸いです。 当初の予定では、トヨタのポルテ・ラウム・シエンタがモデルチェンジされ、３車統合して、新型のコンパクトカーして発売される予定でしたが、シエンタは根強い人気のためいったん生産中止にしたモデルをいったん復活させ、ラウムとポルテの統合車として発売されることになりました。 この新型コンパクトカーにいは３つのボディが与えられるようです。 男性計ヤングファミリー層向けにネッツ、カローラ店で販売するワイルド系と、女性ユーザー層や一般なファミリーに向けた仕...

質問者が納得ポルテ・ラウム統合車ですが、皆さん結構シエンタを含めて３車統合と言う意見を聞きますが、実際はポルテとラウムの２車統合です。 シエンタはまだまだ販売継続する予定で、この統合車のカローラ店の投入は微妙ですね。 トヨタ店・トヨペット店投入のポルテ後継車は、キープコンセプトの顔付き、ネッツ店投入のラウム後継車はｂＢのような悪顔になる予定です。 もしカローラ店に投入されるとしたら、ネッツ店向けと同じタイプになると思います。

質問者が納得ポルテとラウムが統合されて1車種になります。 ノアとヴォクシーみたいに販売店によって外観などが違います。