Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"希望"9 件の検索結果
"希望" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得シエンタのりです。
フリードは新しいですが高く、シエンタは古いですが安いです。
差額でオプションでもつければかなりの違いになります。
燃費は大して変わりません。
大きく違うのは室内です。
まずシエンタですが、荷室はフルフラットになりません。
これは、3列目のシートを2列目の下に格納するためです。
その点フリードは、座席は動かさず、シートバックを倒すようになっているので平らになります。
しかしその反面、荷室高はお察しの通りシエンタに軍配が上がります。
家族重視とのことで、金銭面から考えれば（差額で快適装備...
4617日前view30
全般
質問者が納得トヨタシエンタの3列目は折りたたんだ後２列目ｼｰﾄ下に
入れるような形になるので、最終的にはフラットになると思います。
200万円でトヨタのスライドﾄﾞｱ車といえば
シエンタ、アイシス（１８００ｃｃ）のどちらかしかありません。
トヨタ車に乗りなれているならトヨタ車がいいですよ。
私の妻も独身時代からトヨタが乗りやすいとのことで
イスト→ヴィッツ→シエンタ→シエンタ（現在）と乗り継いでおり
トヨタ以外の車には乗りたがりません。
シエンタは新型が登場してから7年ほど経っており、正直古い車では
あったため、昨年...
4649日前view35
全般
質問者が納得シエンタは2列目にチャイルドシート2個付けると3列目はテールゲートからしか乗り降りできなくなります。
3列目を出し入れするために、いちいちチャイルドシートを外さなければいけません。
その点を解消したのがフリード7人乗りです。
また、フリードは3列目の下の空間にも小荷物が入ります。6人で温泉＋スキーに行ったのですが、椅子の下にブーツを押し込むことで6人分の着替えと4人分のスキー道具一式を飲み込みました。（板のみルーフキャリア）
幼児2人＋月に数度3列目に爺さん婆さんが乗るという我が家の場合、シエンタでは...
4685日前view23
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質問者が納得シエンタは私の買い換えたい車の候補に挙げていますが、WRは車検を受けるのに￥１０万（タイヤ代など別）かかるとしたらシエンタは車検が３年付いています（当たり前です）のでWRの車検代の１.５倍分安くなると考えられますので友人の出すお金は￥１３５万になると言う考え方もあります。 又、友人のWRグレードは分りませんが、ヤフオクで￥１２万～￥１８万程度で売れてるみたいですのでWRはヤフオクで売られてシエンタは限度まで値引きして貰って買われてはいかがでしょうか？
4709日前view21
全般
質問者が納得この連休を使っていろいろ見て、あなた自身（夫も含めて）が絞り込みをしないと。ちなみにどこのメーカーも同じ車種で低燃費なハイブリッドや特殊なエンジンの車は高い価格設定がされていて、月々のガソリン代でその差を埋めることが不可能です。よって③はあなたたちの自己満足だけの世界です。ホンダとトヨタのハイブリッドの違いはディーラーに聞きましょう。こんなとこで偏った意見聞く必要はない。②は同じ車ですねいわゆるＯＥＭというやつ。同じ仕様ならスバルが高くなってしまうのは当然ですよね。
④コンパクトカーとミニバンの間くらいの車...
4177日前view4
全般
質問者が納得プレマシー：気に入ってるけど、大きさと維持費が気になる
シエンタ、モビリオスパイク：大きさ、維持費は良いがデザインが好みでない
ってことですよね。
たまに5,6人乗るなら、プレマシーが良い気がします。
（そもそもモビリオスパイクとラウムは6人乗れないですし）
予算が分かりませんが、フリードは大きさの割に、そこそこ広いらしいです。
後、ラフェスタも有ります。5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞでｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ、古いんで安いかも↓
（追加）
過去質見ました。
質問者様の希望どおりの車、正直厳しいです。
１．維持費が安...
4200日前view4
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質問者が納得スターレット頑張りましたね～、１７年ですか。
私も平成９年式の古臭い車を持ってるのですが、ほとんど飾ってます。
普通にご使用出来てるとは凄いと思います。
ほとんど飾ってるのに、メンテナンスで年間５０万くらい使ってますが、スターレット頑丈ですね～
趣味の車でないなら買い替えた方がいいと思いますよ。
今まで大きな故障無かったとしたら奇跡です。
候補の中でおススメはダントツでプレマシーです。
我が家も乗ってますが、１０万キロ以上走ってますが、しっかりしてますし、足回りの交換したら乗り心地も復活しましたし。...
3563日前view64
全般
質問者が納得現状を見ての通り、実際はトヨタのシエンタしか売れていないと言えるでしょう。
車の仕上がりに関しては企業体質の問題が大きく影響しています。
トヨタは品質重視、ホンダは利益重視、このようにハッキリと企業ポリシーが分かれています。
経営状態が苦しいと、品質を落とし利益重視に走るのはどこの企業も同じと言えるでしょう。
大企業であるトヨタには余裕がありますが、零細企業のホンダは長期不良在庫を大量に抱えるほど車が売れず苦境を強いられているのが現状です。
どのメーカーであろうと良い車を作れば不良在庫は抱えないもので...
2891日前view17
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