Q&A
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質問者が納得＞①小回りが利く
全長の短いパッソとヴィッツがフィットより有利です。
＞②山道をそれなりに走ることが出来る
パッソとヴィッツは１３００ｃｃを選べば問題ありません、ただしパッソはレーシーとＴＲＤ以外はスタビライザーが無いので揺れが大きめです。
フィットもいいと思いますよ。
＞ただ、これは親のお下がりであり自分は特にトヨタやホンダ等の会社にこだわりはありません
・パッソ モデル末期で走りは少し他の２台より劣りますが安いです、あと４速ＡＴなので燃費も少し劣るかもしれません
・ヴィッツ パッソより高いで...
5466日前view13
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質問者が納得いっそのこと前者の方がセレクトしていただきました車種の試乗と見積もりをとって決めたらいかがでしょうか
奥さん同伴でしたらけっこう値引き等有利かもしれません
よく車の雑誌を見ますが夫婦同伴は効果絶大だそうです
私個人的にはフィットか日産ノートがお勧めでしょうか
5480日前view11
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質問者が納得こんばんは。
アクセス出来ますよ！！数回試しましたがアクセスできます（ハイ）！！
これはボンクラな私でも分かりますから、お答えは良いでしょ？？
だってＡライ持っててレース参戦してるしメンテナンスも自分でしてしまうんですから知らないはずがないですね。
画像前後の内径が違うのは意味あり？レース競技のカテゴリー違いでセッティングが変るんですかねぇ？？
どんなレースでも、それぞれセットアップが肝心ですか？
アクセス完了で一安心です！！
5490日前view20
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質問者が納得ブッシュ類はトラぶっても自走不能になることもないので大丈夫。電気系は運任せですね（＾＾；確かスターレットはウォーターポンプはタイミングベルトで回していません（ファンベルトで回している）ので、交換されたかどうか不明ですよね。
古くなるとどこが壊れるって分かりませんので、日頃良く注意されて乗って少しでも怪しいところが出てきたら、突き止めてメンテナンスの是非を検討するべきでしょう。
オイル交換はマメにやって下さい。遅くとも5000kmで交換です。メーカー指示も5000キロで交換となっているはずです。ミッション...
5513日前view14
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質問者が納得うちもスターレット（Ｈ６年と同じ型）を所有していましたが１６万キロでも故障無しでした
後席が狭いですが、買い物の足などには最適かと思います。
・無料でもらえるのであれば軽よりはスターレットが良いと思います。 スターレット車検+保険＜軽の購入資金+保険
車検が７万くらいなので ７万円の軽を買うのと同じくらいになります したがって７万円の軽よりは普通車が良いかと
・スターレットのターボは男の人が多いですが 普通のは主婦の方のイメージです そのため女性仕様車も出ているはずです
5619日前view13
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質問者が納得ＡＥ１１１のミッションを乗せ換えるのは、マウントの加工が必要です。
正直ノーマル４Ｅであれば、オーバーホールしたＥＰ９１のミッションで十分です。
５Ｅエンジンとか４ＡＧとかであれば、ＡＥ１１１のミッションに変える価値もあるでしょう。
８２に９１のエンジン・ミッション乗せ換えを自分でしました、金額はそれほどいかないですよ。
２日で乗せ換えしましたが、かなり疲れた２日間でした。
あとのセッティングは、かなり時間かかりました。
5639日前view18
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質問者が納得できますが、20～50万くらい見積もっておけばいいかな。
しかも車検証に「改」の文字がつく。
最初からMT買った方が安心だし安上がりです。
5641日前view12
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質問者が納得ヘックスで締めるのはオススメできないわ
１２角は別にＳＳＴってわけではなく
色々なメーカーの色々な部分に使われてる
規格品で、普通に工具屋に各サイズ売ってるよ
5666日前view24
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