スターレット 実際の解決方法

質問者が納得＞現在、 平成１０年式のトヨタのスターレット （走行距離３万キロ弱） 使用状況しだいですが スターレットのほうが燃費が良い場合があります しかし これから、維持費がかかる可能性がありますので 照らし合わせて考えてみては、どうでしょう タイミングベルト ゴム類の経年劣化 （パッキン類、ブッシュ類、マウント類） 部分的な錆びによる、部品の破損 自動車税の１０％加算などがあるでしょう （軽自動車の自動車税は７２００円） ＞今の調子がいいスターレットに乗ってる方がいいのでしょうか…？ 車の状態によると...

質問者が納得確かコンソルテはパブリカがベースの｢ベルリーナ｣と、スターレットがベースの｢クーペ｣と｢４ドア｣が併売されていたと思います。ベースグレードのエンジンがダイハツ製だったのはベルリーナの方だったはず。 ベルリーナは製造もダイハツでやっていたと思います。その頃まだOEMという概念はなく、あくまでパブリカを自社ブランドでダイハツでも作りますと言う形で、たとえ作る製品が同じでも工場を動かして会社を回すことが第一だったような。双子車という意味でも、グロリアを統合したセドリックと並ぶはしりだと思います。

質問者が納得今年年末から来年に掛けてヴィッツがモデルチェンジします。更に2011年度後半に掛けてヴィッツのハイブリッドが出ると言われていますので、期待できるかも知れません。 現行プリウスの一部グレードで38km/Lを達成していますのでヴィッツハイブリッドでその成績を割ることは出来ないでしょう。 －－－－ ただし。ハイブリッドは通常ガソリン車よりも車両価格が跳ね上がるのは否めず、予算150万円代はギリギリかもしれません。 日本ではあまり存在しませんが欧州で売られている最近のディーゼルは過去の物と違い思い切り開発費が...

質問者が納得POLO GTIに乗ってます。 面白いっすよ～。 ペダル配置は個人差があると思いますが、個人的には全く窮屈さは感じません。 MINIに詳しい会社の後輩によると、クーパーSのMTはトラブルが多いらしいです。 ウインカーレバーも慣れですよ。 私のポロは可倒式ディスプレイのナビが付いているのですが、 可倒式だとディスプレイの後ろにハザードボタンが隠れてしまうので、 ちょっと強引に車線変更する(入れてもらう)際に、 ウインカー→ディスプレイ収納ボタン押下→お礼のハザード→(以下逆手順) で、それにMTの操作が...

質問者が納得だいたいイメージの一新という理由が大きいのですが、次の回答が無かったため捕捉… 1980年代に多額の貿易黒字を出したために世界中で日本車はバッシングされました。このため、90年代から世界各地に現地工場を建設して消費地の雇用も確保しながら販売する方法へとシフトしています。 つまりは、この時点から日本メーカー製であって日本車ではない、無国籍車になっています。 この時に、日本で使用している車名が販売する現地では商標権や言語の発音などから不適切な場合があります。 有名な例で、ホンダ・フィットは元々は「フィッタ」...

質問者が納得レクサスとしてはハリアーの後継車と言うよりも、X5やＭＬのライバル車という位置づけなんでしょう。BMWX5,X6、レンジローバー、カイエンとその兄弟車、ベンツML、GLなどを世田谷の高級スーパーで見かける台数を考えればレクサスとして対抗できる車種が必要なんだと思います。 先ほどたまたまレクサスディーラーで実車を見てきましたが大きさもハリヤーより大分大きく、これでは駐車スペース等の点で買い替えを諦めるハリヤーユーザーも多いかと思いました。ライバルの外車に比べると価格は安いし東京じゃ2WDでも十分なんで（ドイツ...