スターレット 所有の解決方法

質問者が納得7年ほどBNR-32 GT-R NISMOを乗っていました私から一言。 自分で乗っておきながらあえて言います。とても人に勧められる代物ではありません。 やめておいた方が良いと思います。 まず、維持費が高いしそれだけならまだしも消耗品も決して安くありません。 32が登場してから既に21年が経過し中古車市場に出ている物は賞味期限切れと言っても 過言では無いと思います。 余談ですが7年の間に私はエンジン交換とタービン交換、ミッション交換を経験しました。 と言う事は購入してからもまず本来のGT-Rらしさを取り戻す事...

質問者が納得７月の時点で継続してないなら、今回加入する場合は新規となります。

質問者が納得うちもスターレット（Ｈ６年と同じ型）を所有していましたが１６万キロでも故障無しでした 後席が狭いですが、買い物の足などには最適かと思います。 ・無料でもらえるのであれば軽よりはスターレットが良いと思います。 スターレット車検+保険＜軽の購入資金+保険 車検が７万くらいなので ７万円の軽を買うのと同じくらいになります したがって７万円の軽よりは普通車が良いかと ・スターレットのターボは男の人が多いですが 普通のは主婦の方のイメージです そのため女性仕様車も出ているはずです

質問者が納得こんにちは にかぁ。。 またまた興味深いお考えですね。。 スターレットEP82GTをお持ちで、これは私の想像ではマサヒコ様は既にノーマル状態でなくバリバリな車に仕上げていらっしゃるんでしょうか？この車 コーナー突っ込む時にオーバースペックでアンダー出易く、常にカウンターが必要でスリル満点の事と思います。（さ～行くぞ タックイン） もしそうだと仮定した場合には、もう一台は同車でも後記の最後のEP91V（ターボ）どちらでも極力ノーマルのコンクールコンディションで維持の車をコレクションなさった方が価値が有る様...