スプリンター 音の解決方法

質問者が納得解体業者（自動車リサイクル許可業者）が直接でしたら、１万払って持っていきますね。 リサイクル料は払っていれば、２万近くになった金額で引き取ります。 今は鉄などの金属が高いので解体業者（自動車リサイクル許可業者）が払います。 軽でもリサイクル料払っていれば最低７千円にはなります。 追記 自動車リサイクル許可がないと車の処分は出来ませんので、処分のマニュフェストを発行できません。 他の業者が持っていったのであれば、マニュフェストはあなたが受け取れず、処分料をもらって 代行するのかも知れません・・・

質問者が納得シンクロの損傷だと思います。もともとバックギアは逆方向の為入りにくいのは確かですが、異音はしません。 入れる際、クラッチを一度踏んで、離し、再度クラッチを踏んでゆっくりシフトレバーをバックに入れてみて下さい。 それでも『ギャー』と無くのなら、ミッション交換かオーバーホールが必要です。 あと、ミッションオイルはちゃんと交換していますか？ミッションオイルが老化すると、入りが悪くなります。 http://blog.livedoor.jp/gekiyasu9/

質問者が納得パッドの当たりが悪くなってるんだと思います。 面取りしてやれば消えるとお思い、あすよ。

質問者が納得今、マツダなら、「どんな車でも5万円下取り」やってると思うし、 他の買い取り業者でも、「廃車でも●万円で」ってやってますよ。 震災の影響だと思いますが、まだまだ中古車が足らないんです。

質問者が納得フェンダーは思っている以上に大事なパーツですよ。 地面から巻き上げた物がタイヤの回転速度で加速された状態でインナーフェンダーにヒットします。 最悪、外れかけたインナーフェンダーが衝撃によって外れ、タイヤに巻き付き片輪停止→停止した車輪を軸に回転。 こんな事が高速道路を走行中に起これば大事故です。 フェンダーならば中古パーツを検索しましょう。 色は違う物かも知れませんが、数千円で手に入るはずです。 インナーフェンダーは取付部分が破れていない限り再利用可能です。 中古が見つかれば板金より安上がりですよ。

質問者が納得これはまた懐かしくも良い車にお乗りですね。 お気づきの症状はたぶんリアブレーキの磨耗による金属同士の擦れる音だと思います。 マリノはリアはドラムブレーキですので外からは見えませんが、ドラム内部とブレーキライニングの鉄板が擦れています。 悪いことは言いませんので、大至急自動車屋さんやディーラーさんにてブレーキの点検をしてください。 ＦＦ車はフロントブレーキ重視ですのでいきなりブレーキが利かなくなるなんてことはありませんが、ドラムのダメージが大きくなると車検のときに高くつきますので･･･。

質問者が納得アブソーバーをオーバーホールするといいかもしれません。 要は中のオイル交換です。 数万の出費は覚悟してください。

質問者が納得ボディーのきしみ音かもね。 ボディーはパネルの組み合わせだから、結合部がきしんで来るんですよ。 経年劣化と言ってしまえばそれまでなんですが。 タワーバーやロールバーを入れるとボディーの剛性は上がりますが、その分、弱い所がきしんできます。 開口部のスポット増しなどの剛性アップをはかれば少しは改善するでしょうが。 まぁ、あきらめるしかないでしょうね。