スプリンター タイヤの解決方法

質問者が納得雪国車と書いてあるのでスタッドレスタイヤをお持ちなんですか？ 通常１サイズアップ位であれば付くと思います。 ホイールに関しては、オフセットなどである程度、取扱いのディーラーやショップに聞けば解りますが、ご心配ならば購入した店で１本組替えてもらい取付けてみて、現物合わせが１番ではないでしょうか・。

質問者が納得推測するに、その警報装置はABSセンサーを利用した物だと思います。 ABS制御のおおまかな概要ですが、 １→４輪に付いたセンサーが、通常走行では出ない不自然な回転差を感知。 ２→加速度センサーで車の動きのデータを取り総合判断。 ３→回転差から導き出された車の動きと実車の動きを比べ、タイヤのスリップが許容範囲を越えるならABS作動… なのですが、車の動きが比較的安定をしながらも、タイヤの回転差が不自然に測定され続けると、それをタイヤ空気圧に差があるためとして警報を出すのです。 つまり、今回は雪によるスリップ...

質問者が納得フェンダーは思っている以上に大事なパーツですよ。 地面から巻き上げた物がタイヤの回転速度で加速された状態でインナーフェンダーにヒットします。 最悪、外れかけたインナーフェンダーが衝撃によって外れ、タイヤに巻き付き片輪停止→停止した車輪を軸に回転。 こんな事が高速道路を走行中に起これば大事故です。 フェンダーならば中古パーツを検索しましょう。 色は違う物かも知れませんが、数千円で手に入るはずです。 インナーフェンダーは取付部分が破れていない限り再利用可能です。 中古が見つかれば板金より安上がりですよ。

質問者が納得これはまた懐かしくも良い車にお乗りですね。 お気づきの症状はたぶんリアブレーキの磨耗による金属同士の擦れる音だと思います。 マリノはリアはドラムブレーキですので外からは見えませんが、ドラム内部とブレーキライニングの鉄板が擦れています。 悪いことは言いませんので、大至急自動車屋さんやディーラーさんにてブレーキの点検をしてください。 ＦＦ車はフロントブレーキ重視ですのでいきなりブレーキが利かなくなるなんてことはありませんが、ドラムのダメージが大きくなると車検のときに高くつきますので･･･。

質問者が納得アブソーバーをオーバーホールするといいかもしれません。 要は中のオイル交換です。 数万の出費は覚悟してください。