スプリンター 車検の解決方法

質問者が納得「チャコールキャニスター」 とは気温上昇時ガソリンタンク内の圧力上がり燃料が膨張して蒸発するのを防止する物で、燃料タンクから配管が出てエンジンルームまで来てキャブレター 「EFIの場合はスロットルボディ」 やエアフィルターケースの配管に繋がってますのでその間に存在する部品だと思います。 悪くなる症状としては、ガソリン臭がする場合や 時にはエンジンが掛かり難くなったりエンジンの調子が悪くなる事もあります、 お車のコーションプレートに「排気ガスOO年規制適合車」と言う注意書きのシールが 「ボンネットの裏側か...

質問者が納得恐らくフロントウィンドウに貼ってある点検ステッカーか何かをご覧になったのでしょうか。 認証を受けている工場では、点検整備をした後に点検ステッカー（丸い形の物）をフロントウィンドウに貼ります。 車検は２年に一度ですが、点検は１２ヶ月に一度やりましょう！と推進をしています。（分かり易く表現しています） その為、車検を受けてステッカーを貼っても、その点検についての有効期限の目安が約１年後になっている訳です。 ブルーの車検ステッカーには、平成２２年９月○日まで有効と表記されているはずです。 丸いステッカーはあく...

質問者が納得私も６０代に入りましたが、お選びの車の中でお勧めはありません。 運転の取り回しの良さ、大人４人と幼児１人で乗る機会のあるなら それに対応する室内の広さとコンパクトさと、燃費などの経済性も合わせて ホンダのフィットがお勧めです。乗り降りのしやすさなども含め、このクラスの車は ホンダが群を抜いています。 シートも他社に比べ固めのように思いますが、その分体をサポートして長時間乗っても疲れず腰痛にもなりません。 お選びの車達も乗っている人は不満も無く良い車と思っていると思いますが、フィットに乗りなれた ...

質問者が納得一般の整備工場で行う車検の場合、 国の定める24ヶ月点検に加え、自社の点検内容に沿って車を診ます。 特にブレーキ回りは、タイヤを外し、ブレーキ部品を単体で見るため、分解も必要です。 距離や年式から、ブレーキホースのひび割れも怪しいですね。曲げてじっくり診る必要があります。 金額の面では、基本整備のみを行うと割高です。 冷却水やブレーキフルード、防錆塗装などをセットで作業すると、割安感が生まれます。 今回、購入時に部品を一通り交換しているとのことなので、これらは必要ないかもしれません。 ユーザー代行車検に関...

質問者が納得解体業者（自動車リサイクル許可業者）が直接でしたら、１万払って持っていきますね。 リサイクル料は払っていれば、２万近くになった金額で引き取ります。 今は鉄などの金属が高いので解体業者（自動車リサイクル許可業者）が払います。 軽でもリサイクル料払っていれば最低７千円にはなります。 追記 自動車リサイクル許可がないと車の処分は出来ませんので、処分のマニュフェストを発行できません。 他の業者が持っていったのであれば、マニュフェストはあなたが受け取れず、処分料をもらって 代行するのかも知れません・・・

質問者が納得あなたが、この先スプリンターをどれだけ乗りたいかという気持ちによって、車検の費用は変ります。 『めざせ30万キロ」なら、きちっと取り扱い説明書に従って、交換部品を交換することになります。 サビやクサリも、きっちり直すことになります。 しかし、１．２年で買い換えると考えているなら、それなりの車検となります。 どっちにしても、９年落ちのトヨタ車なら、全込みで１０数万円というところでしょう。 トヨタは、本当に長持ちします。

質問者が納得これはまた懐かしくも良い車にお乗りですね。 お気づきの症状はたぶんリアブレーキの磨耗による金属同士の擦れる音だと思います。 マリノはリアはドラムブレーキですので外からは見えませんが、ドラム内部とブレーキライニングの鉄板が擦れています。 悪いことは言いませんので、大至急自動車屋さんやディーラーさんにてブレーキの点検をしてください。 ＦＦ車はフロントブレーキ重視ですのでいきなりブレーキが利かなくなるなんてことはありませんが、ドラムのダメージが大きくなると車検のときに高くつきますので･･･。