Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"部品"8 件の検索結果
"部品" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得「チャコールキャニスター」 とは気温上昇時ガソリンタンク内の圧力上がり燃料が膨張して蒸発するのを防止する物で、燃料タンクから配管が出てエンジンルームまで来てキャブレター 「EFIの場合はスロットルボディ」 やエアフィルターケースの配管に繋がってますのでその間に存在する部品だと思います。
悪くなる症状としては、ガソリン臭がする場合や 時にはエンジンが掛かり難くなったりエンジンの調子が悪くなる事もあります、
お車のコーションプレートに「排気ガスOO年規制適合車」と言う注意書きのシールが 「ボンネットの裏側か...
5045日前view15
全般
質問者が納得国産旧車をレストア＆維持するのにはメーカーと車種によって
雲泥の違いが出てきます。
新車種の販売終了後10年ほどで補修部品の在庫が極端に
無くなるメーカーもあります。新車での販売台数が少なかった
車種は、後に人気が出てそれ専門にパーツを製作する企業が
出てこない限りさらに致命的です。
ですので昭和50年代の前半であろうが後半であろうが冒頭に
述べた通りです。
さて長期に渡る不動車ですが。
倉庫内保管であってもまずその倉庫の環境がどうであったのかに
よってボディのコンディションに大きく差が出ます。湿...
5363日前view8
全般
質問者が納得一般の整備工場で行う車検の場合、
国の定める24ヶ月点検に加え、自社の点検内容に沿って車を診ます。
特にブレーキ回りは、タイヤを外し、ブレーキ部品を単体で見るため、分解も必要です。
距離や年式から、ブレーキホースのひび割れも怪しいですね。曲げてじっくり診る必要があります。
金額の面では、基本整備のみを行うと割高です。
冷却水やブレーキフルード、防錆塗装などをセットで作業すると、割安感が生まれます。
今回、購入時に部品を一通り交換しているとのことなので、これらは必要ないかもしれません。
ユーザー代行車検に関...
6134日前view17
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質問者が納得ファンベルト以外にもパワステやエアコンを作動させるためのベルトがあると思いますので、
２～３本のベルト交換が必要になると思います。
（１本のベルトですべてを作動させている車種もありますが・・）
部品代+工賃で２万円も行かないと思いますよ！
せいぜい１万円～１万５千円程度だと思います。
6176日前view13
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質問者が納得トヨタ整備士ではないですが…車速センサーは車軸についているのでミッションなどはいじくる必要はないと思います
車速パルスがうまくとれてなく低速でふらついてるのかも 高速ではある程度の数が出て安定？
そこらへん詳しくないです笑
トヨタでチェックして貰ったが正確ですが
もし自分がなってディーラー行けない状況なら中古でメーターをまず買うかもしれません笑
4412日前view64
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質問者が納得フェンダーは思っている以上に大事なパーツですよ。
地面から巻き上げた物がタイヤの回転速度で加速された状態でインナーフェンダーにヒットします。
最悪、外れかけたインナーフェンダーが衝撃によって外れ、タイヤに巻き付き片輪停止→停止した車輪を軸に回転。
こんな事が高速道路を走行中に起これば大事故です。
フェンダーならば中古パーツを検索しましょう。
色は違う物かも知れませんが、数千円で手に入るはずです。
インナーフェンダーは取付部分が破れていない限り再利用可能です。
中古が見つかれば板金より安上がりですよ。
4723日前view51
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質問者が納得アブソーバーをオーバーホールするといいかもしれません。
要は中のオイル交換です。
数万の出費は覚悟してください。
4834日前view14
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質問者が納得ボディーのきしみ音かもね。
ボディーはパネルの組み合わせだから、結合部がきしんで来るんですよ。
経年劣化と言ってしまえばそれまでなんですが。
タワーバーやロールバーを入れるとボディーの剛性は上がりますが、その分、弱い所がきしんできます。
開口部のスポット増しなどの剛性アップをはかれば少しは改善するでしょうが。
まぁ、あきらめるしかないでしょうね。
4854日前view71
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