スポーツ800 トヨタの解決方法

質問者が納得ヨタッ８の標準タイヤは6.00-12 4PRです。 別の規格表示だと155/82R12です。 リム幅は4.50Bもしくは4Jです。 5Jだとタイヤが内外に12mm程度出てしまいます。 一応履くことはできますが、若干太めだと思います。

質問者が納得Ｃ＆Ｙで検索してみて下さい。 ここのショップはエンジンスワップが得意だそうで、 トヨタ２０００ＧＴにＮＡの２ＪＺプラスＡＴミッション換装、 なんて仕事もこなしています。 内装までやってくれるかは、分かりませんが・・・ 問い合わせてみる価値はあると思います。

質問者が納得いま発表されたことを考えるとレガシィあたりになると思われます。ビッグマイナーチェンジでの投入では？2年では新規車種は起こせませんから既存車種になる可能性が高いです。 トヨタのクラウンやLS600h等で使われてるFR用ハイブリッドシステムを改良して、4WDのトランスファーを一体化させるのでしょう。技術的には発電機の外形を小さくできれば可能なはずです。 レガシィがやたらとデカく、ノッポになったので、電池の置き場を想定してスペースに余裕を持ったのではないかと思ったほどです。

質問者が納得価値有りますよ ル-フとはディタッチャブル・ル-フの事ですよね？全て価値が有ります。 バンパ-は特に価値が有りますし、メ-タ-類等も全て個別でバラ売りした方が良いと思いますよ。

質問者が納得住んでる地域にも寄りますが、空冷車両に必要な冬場対策の燃焼式ヒーターが生きてるのがいいと思います。 ２００万からの買い物でしょうから、車体はすっかり全剥離全塗装を、エンジンミッション足回りフルＯＨを 高くてもいいものをしっかり管理すれば手放すときも高く推移しますよ

質問者が納得乗ったことはありませんが、乗り心地は良くはないでしょうけど爽快でしょう。 お金に余裕があればほしい車です。

質問者が納得ヨタハチはリトラクタブルヘッドライトでは有りません。屋根はデタッチャブルタイプです（ポルシェ917に近いタイプ）。 マツダのユーノスロードスターでは？

質問者が納得出ません。 今の軽自動車のノンターボと同等位でしょうか。 風が当たっていればオーバーヒートまではいきませんが熱ダレはしてきます。 その辺は空冷のバイクに近いですね。 当時の標準サイズのタイヤならばそれほど重くはないですが 今時のパワステに慣れているのならば重く感じるでしょう。 まあ、昔の車は多かれ少なかれクセがあるから 今時の車に比べれば乗りづらいですよ。 言い換えれば味ですけどね。